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並且每個人的操作方式與屁股都不一樣，公說公有理，婆說婆有理。
很多人說BMW操控比Audi好, 我正好兩台家裡都有，其實有個我自己認為在操控上佔很大關鍵因素。
Audi大部份引擎的位置都是橫置，並且在前軸正上方偏車頭。
BMW引擎為縱置，並且前軸上方偏後。
光是配重與重心分配，BMW就比Audi佔了許多的便宜。
所以當轉彎的時候，Audi比較推，在後輪還沒完全承受側向壓力，前輪會先不行。
所以Audi在前避震結構的設計比較複雜，也是希望克服這樣的問題。
BMW就比較沒有那麼麻煩，入彎時很明顯會覺得前輪抓地力沒有向Audi那麼快衰退，並且側向壓力很快傳達至後輪。
這樣讓駕駛可以有更佳的信心用更快的速度入彎。
至於歐洲車操控優於日系車的說法我不敢苟同，但是論速度，以同價位來說，歐洲車完全無法贏。
Impreza就是最好的例子，水平對臥引擎位置低，車身剛性頗佳，車重也不重，四輪驅動加上渦輪。
同價位不可能有歐洲車可以抗衡其速度與操控，甚至可以對抗保時捷等級的車輛，誰敢說日本車操控差。
我想歐洲車的強項不能夠說是操控，而是舒適，質感，操控，剛性的平衡優於日系車。
尤其是適合高速巡航時的穩定底盤性，與適合的引擎扭力線性輸出，讓歐洲車在平時使用的順暢感優於日系車。
我很喜歡Golf, 但是不是因為他的操控特別好，而是他有歐洲車的特性，價位又比其他歐洲品牌便宜。
若是真的比較的唯一要素是操控與速度，買台Impreza STI或是S2000，幹嘛還要買歐洲車。
歐洲車很好，但是我選擇歐洲車的原因並不是只有因為操控而已。
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Miuccia Prada wrote:
audi幾乎都縱置引擎吧，除了A3 TT是橫置之外
A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7 R8都縱置呀
不過bmw 下一代1系列也要改橫置FF車了
沒錯所以AUDI只要買A6 A7 A8 Q7 R8
A4/S4/RS4/A5/S5/RS5/Q5 用DL501 DSG
A1 A3/S3 TT是橫置
A1是大POLO
A3/S3是大GOLF
TT是黃金BETTLE
DSG又有問題
一定要買，買TT RS，RS3
配七速DSG DQ500
we are developing a common architecture for both front and four-wheel drive.” While exact details remain shrouded in secrecy, Autocar can confirm the new entry-level BMW has been conceived to run the same front-wheel-drive underpinnings as the next-generation Mini Cooper.
bmw 全新0系列也要改橫置FF車
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