c9006110 wrote:從柴油轎車、柴油3頓...(恕刪) 不知道是不是我跟我周遭朋友的柴油車都有問題,沒一臺會拉到4000rpm需要很長時間的自己是VAG車系的車主,認識GTI朋友還不少,GTI跟123D跑還不一定有優勢,每次在衝123D也都是檔檔4000rpm換檔的一下說引擎會炸一下又說轉速拉不上去,不知道誰才是鍵盤車手
allenet wrote:我本人是沒開過什麼F...(恕刪) 手排車還有排氣聲跟轉速好看又好玩有一次開公司的得利卡載經理出去問我平常開什麼車我回他說自排車他回我說現在的人都太好命哪像以前都開手排聽到這句話心裡就很不爽這年頭國產轎車有幾台有手排的沒多少了想開手排換顆變速箱也不是幾千塊能換的起手排除了考駕照的速利303還有公司車的好幫手跟得利卡跟堅達雖然不是轎車...可是這三台我覺得堅達比較好開
pepsi_blue wrote:一下說引擎會炸一下又說轉速拉不上去,不知道誰才是鍵盤車手 柴油引擎上4000rpm不會炸,不用擔心南部地區曾經舉辦過Rally比賽我就看到一台Focus TDCi手排版的(車內攝影機)一路引擎轉速都維持在3000rpm以上超轉燈沒亮不升檔的完整的跑完比賽也沒發生什麼問題。
hughkk wrote:柴油引擎上4000r...(恕刪) 我自己開了五年柴油車了不過就有人質疑我沒開過柴油車說柴油車不用拉轉、又有人說拉轉引擎彙爆,拉轉速度慢可是奇怪我都沒有碰到這些問題,還被質疑我沒開過柴油車,網路上真是無奇不有......
自排,手排,自手排不就青菜蘿蔔各有所好難不成現在拿得出完美的系統嗎?以前開手排,是可以很熱血沒錯,動力輸出也很OK,但是塞車時真的幹到爆另一個附加價值大概是開高速公路小塞車可以不斷提醒你別睡著!Orz開到車子報廢時,只換過一次很便宜的耗材但在台灣,很多一般人買的起的車款根本沒進手排款...後來換自排車(便宜的四速自排),方便是最大的優點吧動力輸出實在不怎麼樣,狂操之餘也要小小的擔心變速箱掛點有錢能上七速自排或許也挺不錯的(又是個錢的問題)有機會試乘最近頗夯的DSG,感覺還挺不錯的不過變速箱本體及維修價格又高上了不少,少部分款是還有故障率偏高的現象如果真的有人開發出便宜好用好維修有效率的變速箱我想應該早就稱霸汽車變速箱市場了