c9006110 wrote:
從柴油轎車、柴油3頓...(恕刪)

不知道是不是我跟我周遭朋友的柴油車都有問題,沒一臺會拉到4000rpm需要很長時間的

自己是VAG車系的車主,認識GTI朋友還不少,GTI跟123D跑還不一定有優勢,每次在衝123D也都是檔檔4000rpm換檔的

一下說引擎會炸一下又說轉速拉不上去,不知道誰才是鍵盤車手
allenet wrote:
我本人是沒開過什麼F...(恕刪)


手排車還有排氣聲跟轉速好看又好玩
有一次開公司的得利卡載經理出去
問我平常開什麼車
我回他說自排車
他回我說現在的人都太好命哪像以前都開手排

聽到這句話心裡就很不爽
這年頭國產轎車有幾台有手排的沒多少了
想開手排換顆變速箱也不是幾千塊能換的起
手排除了考駕照的速利303
還有公司車的好幫手跟得利卡
跟堅達
雖然不是轎車...
可是這三台我覺得堅達比較好開


pepsi_blue wrote:
一下說引擎會炸一下又說轉速拉不上去,不知道誰才是鍵盤車手


柴油引擎上4000rpm不會炸,不用擔心
南部地區曾經舉辦過Rally比賽
我就看到一台Focus TDCi手排版的(車內攝影機)
一路引擎轉速都維持在3000rpm以上
超轉燈沒亮不升檔的
完整的跑完比賽也沒發生什麼問題。

hughkk wrote:
柴油引擎上4000r...(恕刪)

我自己開了五年柴油車了

不過就有人質疑我沒開過柴油車說柴油車不用拉轉、又有人說拉轉引擎彙爆,拉轉速度慢可是奇怪我都沒有碰到這些問題,還被質疑我沒開過柴油車,網路上真是無奇不有......
自排?

其實隨便一台貨車都比他有駕馭樂趣多了~
自排,手排,自手排不就青菜蘿蔔各有所好
難不成現在拿得出完美的系統嗎?

以前開手排,是可以很熱血沒錯,動力輸出也很OK,但是塞車時真的幹到爆
另一個附加價值大概是開高速公路小塞車可以不斷提醒你別睡著!Orz
開到車子報廢時,只換過一次很便宜的耗材
但在台灣,很多一般人買的起的車款根本沒進手排款...

後來換自排車(便宜的四速自排),方便是最大的優點吧
動力輸出實在不怎麼樣,狂操之餘也要小小的擔心變速箱掛點
有錢能上七速自排或許也挺不錯的(又是個錢的問題)

有機會試乘最近頗夯的DSG,感覺還挺不錯的
不過變速箱本體及維修價格又高上了不少,少部分款是還有故障率偏高的現象

如果真的有人開發出便宜好用好維修有效率的變速箱
我想應該早就稱霸汽車變速箱市場了

allenet wrote:
自手排有駕馭樂趣可言嗎??...(恕刪)

自手排比自排還無聊!!(我都開過才說的)
CVT比自排車更無聊!!
樂趣沒有差別吧不就扳上扳下換檔撥片應該更有便利性

自手排少了扭力轉換器減少動力消耗也比手自排省一點油


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