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聲音檔可以分享到我的信箱嗎? 我再PM給您您是去哪一家試車的呢?
我是在內湖看的, 業務說11月中前訂車可以有優惠價 因為月中正式發表後才會決定牌價 到時應該是多退少不補. 如果不滿意520d的引擎聲, 到時也可以改訂523i或直接退訂(真有這麼好?!)
520d除了當白老鼠的疑慮, 我更擔心會不會加錯汽油導致整個引擎報廢(業務說油漏掉再加就好
) 我自己加當然不會加錯, 但如果換給我老爸開或是借其他很少開的親友開的話, 加錯了可就麻煩了(車子直接掛在加油站)...週六晚上去試開523i, 起步加速還OK, 如果切到DS, 入1檔或2檔, 貼背感就滿明顯的, 後座的老婆小孩都哇哇叫.
好像高級車油門一開始都滿緊的, 要踩用力一點才會拉轉速(GS也是大概是怕暴衝), 相較之下CRV或家人其他的toyota就不需怎樣出力踩(油門輕快?)
特別注意了過凹凸不平的路面時的感覺(台北市很容易找到這種路面), 彈跳程度還OK(車子已經開了4000多公里), 跟GS比感覺不出有明顯差異, 也不會"空咚". 自排模式下加速順但不會覺得很快. 後座有坐了老婆小孩所以也不大敢大腳. 停車時方向盤細微震動滿明顯的(D檔, GS則幾乎不會 - D檔的感覺像N檔) 引擎聲也不會大但聽的到. 跟GS比我分不出有何明顯差異. 雙B強調的過彎側頃因為有家人坐後座也沒辦法試..反正平常除非是我自己開不然也很難有機會高速過彎. 後照鏡因為最外面有加廣角, 鏡中影會扭曲有點不大習慣.
沒有試很久, 所以印象也沒有很深刻. 對我而言可能得真的買一台來開才有辦法慢慢體會 - 不過老實說我自己覺得車子好到一個程度後我就分不大出來了, 因為實在不常有機會做劇烈操控(您會問那幹嘛買雙B...可是我就是想開看看啊)
刻意放慢速度看看換檔的情況. 6速還是相對順多了, 比起4速的在20~40間換檔區如果慢慢加/減速很容易感受到升檔/降檔的頓挫(CRV尤其明顯, 應該是2/3檔間). 523則無此感覺.
週日也跑去試了E200K. 引擎聲音真的有比較大(明顯的大), 以我的牛耳推測跟camry 2.0差不多(有坐過不少次計程車新車就很大聲了) 不過當然還是比CRV小啦
. E200K沒有試手動換檔, D檔下即使拉到5,6000轉也沒感覺有多大衝力. 內裝因為是跑車化套件, 椅子, 踏板, 都不是我想要的. 18吋鋁圈配上扁胎, 彈跳到還好. 不過其實我覺得17吋就夠大了再大其實對我而言只是浪費錢.高級感的話, 展示間裡有擺一台E280+elegance, 牌價破300萬..
但因為多了一些鍍鉻飾條, 質感比classic好不少. 但其實也沒覺得很必要就是了. 加了跑車化套件後其實我覺得原先的優雅感減掉一些. BENZ改走年輕路線不曉得有沒有提升銷量? 原來想買BENZ的人會不會因為跑車外觀/內裝打退堂鼓..而跑車套件好像是不能拿掉的(待確認).所以, 也許就是523i或520d了..525i到底有沒有必要也很難決定..與其買一台不上不下的倒不如先買一台最入門, 開看看, 過幾年等5系列E系列大改再來看看換車.
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