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應該都是沒有太大的問題，關鍵決定在使用人是否具備應有的使用知識！
誠如各位發言的大大，幾乎每個廠牌都有符合樓主所設的門檻，就可以大概下此結論，
像小弟的altis也近５年現在１１萬５千公里了，也是固定１萬公里換一次機油，
２萬公里換自排油，開起來順暢又安靜，(我常手動降檔再拉到6000轉哦！－＞請各位不要詛咒我的變速箱．．．我都是在2500轉以下才會做降檔動作，盡量避免自排箱負擔)
也沒有發生任何故障．異音，或漏油(常在開引擎蓋就可以注意到)
其他消耗品如來另．輪胎．燈泡．．．該換就換，
什麼幾油幾水，平時就應該多多注意！
你多關心她，她才不會給你放槍！
以上，謝謝！
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張大寶 wrote:7年14萬公里內無故障的; 電池火星塞燈泡那些不算, 主要是說引擎系統 冷卻系統 底盤 電路 發電機 冷氣 電動窗升降機 等等。就是除了保養以及消耗品外 沒故障過的? ...(恕刪)
偶家的"拖鞋" (Tercel, 1997年), 可以見證你的期許。至今, 仍是原出廠烤漆, 故就近觀看, 點漆斑斑 (遠觀仍頭好亮亮)。 除大賣場買菜用途外, 仍在跑高速公路/ 東北角/ 陽明山/ 苗栗南庄..等等。 正時皮帶/ 引擎腳在8萬/ 10萬哩程時, 換過一次 (聽說, 這2個屬於汽車耗材)。
滿7年而哩程數約十萬公里左右時, 發生過一次鮮事, 除耗材外, 真的啥也沒換過, 連剎車油在當時也忘了更換從出廠交車到當時。 當時往苗栗南庄的蜿蜒山路開著 Tercel時, 因為持續踩/ 放剎車, 造成後排跟車的車群們都能聞到陣陣怪異燒焦味。 中途下車檢視 Tercel, 大家又看不出所以然, 回程在高速公路時, 卻又再也聞不到怪異燒焦味。 之後隔天開車至新竹市 Toyota原廠檢視, 該廠技師~~ 跟偶拉扯一大沱清單, 說要換這個維修那個, 卻無法直接明確給偶一個"怪異燒焦味"的明確判斷說明。 索性~~ 回應該原廠, 會考慮考慮。 回到實驗室後跟學長聊起這檔事, 因學長的15年使用的福特車都是委交由白牌修車廠作保養維修, 他建議偶~~ 先讓該白牌修車廠師傅巡視一下, 免得亂花冤枉錢。 再次開到學長建議的白牌修車廠, 該廠的老師傅/ 兼老闆一瞄, 再問偶這台" 拖鞋"的相關換修及車況, 突然巡問到"剎車油"換過沒?! 偶說~~ 沒有哩..
他直言, 偶和家人的開車習慣好到連"剎車油"都節省到使用這麼久尚未更換, 而造成的"燒焦味"原因。 這台 Tercel, 因為剎車油太久沒更換, 雖平常或一般平面道路使用剎車頻率次數少, 剎車油釋放油量較少, 而且前碟剎盤也不容易處於高溫狀態, 故不易聞到。 但持續重負載下作剎車 , 持續踩/ 放剎車時, 前碟剎也會偏高溫時, 剎車油因已經變質, 直接接觸前輪碟剎盤變成"燒焦怪異味"。 不愧是經驗老道的修車老闆~~ 換個剎車油再殺到苗栗南庄, 再也沒有"燒焦味"。 老師傅說~~, 運氣很好, 而且警覺性還有保持, 再不管它繼續開下去~~ 保證, 剎車油會因持續劣化, 更易變成液/ 氣混合時~~, 就會慘到路途中踩剎車卻只有軟叭叭的剎車動力.. (好險)
截至目前為止, 哩程數已達 17萬km, 剛換過駕駛座車窗電動玻璃門。
老師傅說~~ 這台"拖鞋" 應該還可再撐個5年以上, 要不要換掉, 絕不是"引擎組"問題, 而是內裝會開始"哩哩拉拉"陸續地更換。
而且~~ 這台Tercel 在原廠剛交車時, 已經有要求業代免費送3M犀牛泥塗裝底盤。 故在全新Tercel底盤部份噴過 3M犀牛泥, 據3M原廠保固手冊內, 如果施工手法不偷料, 20年之內底盤不會鏽蝕!!
因為這台"拖鞋"都固定5000km作保養更換機油 (約2.8L左右,3罐價含工資約500元), 每5萬更換變速箱齒輪油 (含工資約1200元)。 其他的, 空氣濾芯, 每次到加油站洗車, 偶都用"吸塵器"把濾芯清一清。 剩下的~~ 偶也不會作啦
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