rex2386tw wrote:買車的實力都直逼BM...(恕刪) 這位大哥,M5你說的,我可沒說...= =|||BMW523i大約是250w吧要買的話也不用貸款,相信大部分人也都買得下來.只不過以我的年收入也沒250...(差很多...=.=)買下來只能說是負擔,不是享受...除非哪天真的想不開.... Orz...========很感謝這麼多版友給小弟建議.不說不知道,原來有這麼多小道消息我沒查到,以及沒注意到的車款...因為敝人那部"仙草200"是150p 20kg-m的引擎,配上12XXkg的車身,(很感謝樓上的chhsu54大大PO出規格表連結)小弟已經很習慣動力充沛的車感.因此如果想換4800X1800 15XXkg的大車自然是想找2.4的優先.但是如果看到3.0-3.5的話,車價已高,不免又看到進口車去... Orz..對於懸吊的挑剔,其實也來自於開這部仙草... = =很輕快,很有力,三義爬坡道還是照樣加速...但是只要速度一快,車子就輕飄飄...碰上台北的一些濫路,有時候感覺後輪沒著地... Orz..底盤感覺軟軟的...~"~目前看市面上的國產車,總算大多都做到4輪獨立了...樓上好多大大推teana,這部我也很喜歡.上禮拜帶仙草去保養,業代有說1月就會推小改款.可能一月可以去開看看,順便看看新的sylphy...^^"Camry的2.4 5AT相信很多人都很期待,不過好像要等很久(6月)...ˊˋ另外Accord,我的確是擔心150p的引擎推15XX的車身比較不輕快.經樓上的A大一提,倒是可以去試開看看.然後馬6 2.4的話,小弟倒是漏掉了...這部印象中賣到配額不足好像要排隊耶...@@,外型太殺了,我...老年人....Orz...
rocco wrote:Camry真的會推出...(恕刪) Camry改2.4+五速手自排的價位差不多95~110萬!馬力方面156匹ˋ扭力22.3公斤!而原本五個等級的2.0+4AT車款將會減化為入們車級距,銷售主力將落在2.4升+五速手自排車型!
~忠~ wrote:Camry改2.4+五速手自排的價位差不多95~110萬!馬力方面156匹ˋ扭力22.3公斤! 請問推出的時間大約是幾月???馬力只有156匹喔??Previa的2AZ-FE有170ps(6000rpm)/22.8kg-m(4000rpm)的實力耶2007 Toyota RAV4 也有166匹還請 ~忠~ 兄明示難道不是採用這顆引擎....聽說和泰會用大陸組裝的2.4引擎.....希望不會是真的
~忠~ wrote:Camry改2.4+...(恕刪) 這顆引擎是2.0那顆1AZ-FE擴缸的2AZ-FE扭力增加,但馬力增加幅度不多注重中低速輕快性, 搭配五速手自排後, 算是很OK的不過運轉聲浪還是稱不上悅耳, 底盤懸吊當然還是談不上所謂的操控性這顆引擎的油耗會接近2.4等級的V6通常L4會比V6省油, 但是總排氣量分配給四缸後每缸最佳燃燒容積較差(無法介於400-500c.c.)個人還比較推薦Teana那顆VQ23引擎多一些...雖然沒得獎, 但還算是VQ家族系列引擎運轉順暢度不錯!
eaglesss wrote: 福特覺對是一部好車但是想到美系的觀念......................就開始給他害怕害怕五年一到,要花很多很多錢 其實目前台灣的福特車款,大多是日系跟德系日系就是跟Mazda相似的那幾款,你說的Lacer,嘉年華等都是...德系就是Focus跟Mondeo/Metrostar福特的美系車種,好像只有進口休旅車,都是很巨大的唷,好像是4.6L的chang0314 wrote: 偷偷告訴你,大陸路上跑的Accord大都是2.4L,且早就有了(這是否意味台灣市場太小,很多好料車商都沒幫我們爭取) 並不是,主要是在於目前我們的貨物稅,2.0以下的車款比較便宜但是,因為明年2.0以上車款的貨物稅會調降,所以預料許多2.4的車款會在台出現===================================================我心目中理想的國產車5門,4-6氣囊的Civic 1.8,要歐規外觀的唷不然Tiida 5門,配CVT,多幾顆氣囊,避震升級一下也不錯啦