earl258 wrote:
harker633 wrote:
個人覺得用比較高的標準去看待高鐵是合理的，
希望你別去亂搭飛機，因為飛機只要有摔機記錄的飛機你就別搭.
747 737 airbus 其他自己查.
我比較想知道履勘委員們有沒有收錢？
從 台電六輸案 與 桃園縣 的幾個鄉鎮的瞎子 監視器看來這些號稱 中立的專家委員 有沒有收錢才是重點.)
這跟搭飛機有啥關係？以你的講法，連公車都別搭了，騎腳踏車都還會烙練，走路也會扭到腳，那是不是就整天趟在床上就好了，躺子還要擔心床會不會垮掉、天花板會不會掉下來。
我不覺得我所說的"個人覺得用比較高的標準去看待高鐵是合理的，這跟看不看衰台灣是另一件事。電腦當機可以重新開機，ETC扣款失敗可以補繳，但是高鐵如果出事，可能是不可弭補的人命損失。雖然草民的命比較賤，但沒人希望看到這種事情發生"。跟你的搭飛機理論有啥相關。
我也很想知道履勘委員們有沒有收錢？是不是錢收的不夠多不給過。那通車豈不更危險，我們根本不知道通車是因為錢收夠了，還是工程完備了。
我記的當年李登輝跟連戰選總統的時候迪化污水處理廠、獅子頭抽水站和八里污水處裡廠不過管線佈好而已，機械設備、泵普、閘門都還沒安裝好甚至獅子頭抽水站的正式電力工程都還沒完成，就要求我們要通水道八里污水處裡廠，當初下的命令是"就算是用尿的，也要尿的八里污水處理廠有水出來"。就是這種公共工程趕著要政績的情形才可怕
你也知道台電六輸案 與 桃園縣 的幾個鄉鎮的瞎子 監視器看來這些號稱 中立的專家委員 有沒有收錢才是重點。六輸案了不起跳電，電廠燒掉。監視器了不起就只是瞎掉。高鐵呢，幾百條人命在上面啊。用嚴格得標準來要求，本來就是應該的。
