每一種都行啊~~目前聽過兩種取締的方法,一種是用紅外線測溫,熄火過了三分鐘,排氣管的溫度都會降到某個溫度以下,所以只要測溫還高於這個溫度而且沒有下降的趨勢,那就是這輛車依舊在發動狀態,所以遠距測個三分鐘,就有開單的證據了~~這種~~目前我想不到解決辦法~~另一種比較克難,是在排氣管後方放風車,如果風車不斷地在轉動,轉個三分鐘,就有開單的依據了,這種的很簡單,只要自己認為會停三分鐘以上,那就停好車後,打倒檔,只有倒車雷達的,就聽聲音,如果還有倒車顯示~~那就更輕鬆了~~
pipikai wrote:光陽V2-125 smart idle 沒想到機車也推出怠速熄火裝置了看來這是一個勢在必行的趨勢neo_hsieh wrote:因為 RX8 是轉子引擎,國內外原廠建議是熄火後最好等待 15 分鐘以上才可發動,因為轉子引擎的構造會累積油氣之外,較為老舊一點點的引擎陵封有可能不是那麼密合於缸壁,本來就是不太好發動了,所以盡量是發動後就到目的地才熄火,不要發動又熄火這樣重複動作,會很傷引擎。。。 我朋友也有一台rx8,這台車還真的不太好照顧而且耗油也非常可怕……
chadhsieh wrote:你列的車有怠速熄火有什麼用?夏天也不能吹冷氣 雖然電量可能比不上油電車,但 Peugeot eHDi 怠速時是有冷氣的。獅王動力 wrote:有這種系統的車通常都是去年或是今年的車才會有。不過腳都要採住煞車,一旦放開煞車,引擎就會啟動了~小弟有試過新款的VW PASSAT TDI這種STOP & START系統~ 其他車款我不太清楚,但是 eHDi 排空檔拉手煞後,放腳煞仍會維持在熄火狀態。
dinow chang wrote:雖然電量可能比不上油...(恕刪) 原來寶獅的eHDI車款也可怠速吹冷氣阿...但不曉得跟T牌L牌的差異在那?電池的容量嗎?eHDI據寶獅原廠的說法是微油電(MICRO HYBRID)科技是否也是低量電啟動引擎充電兩分鐘左右呢?我是知道T牌或L牌的油電車是電池低電量時引擎會自動運轉個兩分鐘左右來充電,這時又可以吹冷氣聽音樂約15~20分鐘才會再度低電量,所以面對怠速罰基本上是無敵的油電車或是有配備STRAR&STOP的車在起動馬達跟電池等相關零件都有作強化,正常情況都可以用個幾十萬次,所以應該不需擔心這部份其實大家最關心的還是大熱天能否繼續在車內安心吹冷氣吧不用受罰吧...而不是什麼環不環保....希望未來更多車款都能有免啟動引擎吹冷氣的功能....
小弟感覺應該是完全不用去甩這條爛法律吧@@剛剛看了很多大大的建議~小弟有個小小建議~怠速三分鐘~你就怠速2分半或是想到的時候~把自排打入D檔或是P擋~煞車放掉~讓他動一下~就沒問題啦~他規定是要連續怠速3分鐘~這招省錢又沒事