我認為關鍵點在,駕駛人怎麼認定自己達限速了,以為自己的時速表是天下第一準?而比他快的就是超速,身為比警察還正義的國民,比佛祖還慈悲的眾生菩薩,當然要擋下來?--------------如果你的錶速及GPS均己達限速就達到了至於實際就是實驗室的事了(己達客觀的車主極限了)至以變換車道的危險工作就交給趕時間又不想早出門的去作了不要為了別人的不守法而去替他作危險的切換車道趕時間就如趕超生一樣不值得同情
照相機會有誤差、GPS有誤差、表速也有誤差、定速裝置也會有誤差造成爬坡或下坡的速度會有變化所以才會訂下寬限10公里的誤差值,主要也是為了避免這些誤差值造成大家的不便如果要抓的這麼精準,那下次也可以一路都訂在120測試看看看看會拿到幾張罰單,再慢慢去申訴好了 不可否認的,快車比龜車更令人討厭時速130跟時速30,哪一個比較容易有嚴重事故? 相信大家都心知肚明定速在118跟定速在110跑兩百公里也不過差八、九分鐘,真的有差那點時間嗎? 很趕就提早出門不就好了而且定速在118,前面出現定速110的車輛要怎麼做? 超車?貼近之後按喇叭?要開快還不容易,油門踩下去,人人都可以開快最重要的是不只你安全到家,你載的人更要可以安全到家,其他用路人也都可以安全到家才是最重要的不過仍應建議,比照國外駕駛方式,除非有塞車或施工等特殊狀況,所有道路速限一律以正負10作為上下限限速60的道路,速度低於50時也要開出超速罰單這也是保障行車用路人的安全,有的快、有的慢才更會造成險象環生
我的經驗 表速與GPS的差異...以前開國產1.5以下的小車 表速約120KM/H GPS110KM/H後來開N牌國產2.0的車 表速115 GPS110現在開 歐系3.0的車 表速110 GPS110 就這樣
chiugcp wrote:被閃不一定會收到罰單...(恕刪) 大家都不曉得有一定比例的測速照相桿只會測速、閃光,但不會照相嗎?!因為根本沒放底片丫!! 只有嚇阻作用似乎是維護的人力成本與效率考量但還是遵守法規,小心駕駛才是王道!!!
t3629655 wrote:我認為關鍵點在,駕駛人怎麼認定自己達限速了,以為自己的時速表是天下第一準?而比他快的就是超速,身為比警察還正義的國民,比佛祖還慈悲的眾生菩薩,當然要擋下來?--------------如果你的錶速及GPS均己達限速就達到了至於實際就是實驗室的事了(己達客觀的車主極限了)至以變換車道的危險工作就交給趕時間又不想早出門的去作了不要為了別人的不守法而去替他作危險的切換車道趕時間就如趕超生一樣不值得同情 你這種說法就是保證駕駛人認定自己的速度和他人的一樣,但是這可能嗎?
現在人開車真的是有著錯誤的觀念...認為GPS顯示的速度比車子內的時速表準...殊不知GPS的訊號來地球外的衛星...訊號接收一定會有遲緩地跟誤差的...除非你用的是軍事衛星...還是乖乖的照著限速行駛吧....