5/7雪隧車禍,讓我們重新想想該有的跟車距離吧....

政府應該藉由這次的案子好好想想如何執行跟建立安全車距的制度跟觀念才是人民之福
不過....
但是汽車輪胎的保養也是重要課題

一旦爆胎就是考驗後面駕駛的反應何必呢??

個人認為:

蓄意沒有維持輪胎品質心態跟酒駕一樣可惡

更何況自己是在車上呢
希望以後警察要嚴格抓不保持安全距離的小白

雪隧或其他隧道要可以換車道、不然2輛龜車併排不就全都塞了

專家建議限速80?真是1個不知問題出在哪的專家、可以去吃屎了
我是不懂那位專家真正的想法啦,
限速從 90 降為 80 (小降一格)有什麼意義?

hjfrank wrote:
我是不懂那位專家真正...(恕刪)

可比安全距離的意義大了
資料來源 http://www.thbstc.gov.tw/teach-class/doc/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%89%E5%85%A8%E8%A7%80%E5%BF%B5%E7%AF%87.pdf

時距法:
大型車(以一般大客車、大貨車為標準)採用 4 秒鐘跟車距
離,小型車(以一般標準車型)採 2 秒鐘跟車距離。所謂時
距法就是把距離換成時間,跟車距離變成為跟車時間。用
『秒』來計算跟車距離,遠比行駛中用車身長度來估算精
確得多。怎樣正確使用時距法,決定跟車距離請按下列各
項方法估算:
(1)請把你的車速調整到與你前車的速度相同。
(2)向前望過去,替前行車尋找一個靜止目標作為基準
點。
(3)當前車通過那個目標時,開始讀秒。如 1001、1002
、1003、1004。
(4)當你的車正好到達那個目標時,你數秒的最後一個
讀數,就是你跟車距離的時間(秒數)。使用時距法有很
多的物體可以用做數秒方法的目標─例如路旁的標誌
牌、停放在路肩上的車輛或其他固定物體、路樹、橋樑
或陰影等。

進入隧道前
1.收聽警察廣播電台路況報導。
2.注意速限標誌並依速限標誌指示行駛。
3.注意資訊可變標誌所顯示路況資訊,如隧道內發生狀況,應
按指示行駛。
4.遵守車道管制號誌指示行車。
5.禁止暫停隧道出、入口。
6.進入隧道前請依標誌指示開啟頭燈。

進入隧道內
1.進入隊道後,勿超速行駛或變換車道。
2.在隧道內行駛時應保持較長跟車距離。(前後車間應保持 50
公尺以上安全距離,兩消防栓箱間之距離為 50 公尺,可作為
參考)
3.隧道內肩,隧道內禁止停車或臨停。

mikeboy125 wrote:
資料來源 http:...(恕刪)


汽車有那種偵測器就是突然的距離拉近

強制急煞嗎??
其實重點是政府要大力取締大型車惡意貼車或逼車,聯結車緊貼著前面小轎車的場景隨時都可以看到,

只是不見有人取締,另外還有一個就是取締龜車,以及隨意插入循序車流,

因為往往許多小轎車就是利用大型車的安全距離來超車,如果有類似的行為也應該強力取締。
有時候真是很難保持安全車距, 離前車不到十米, 就是會有車插進來,
尤期是塞車時, 明明就不行過, 就是有車硬是逼進來,真是很討厭
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