上了兩百萬這個等級 ，德國車真的是首選嗎？

Antivirus wrote:
又開始變成日系德系之爭了

所以量產車GTR是爛車，還掛Nissan更是連看都不必看？
另外有些知識高的人連Infiniti這個品牌的英文都搞不清楚
...(恕刪)

乞丐中的狀元依然是乞丐 wrote:
G37 開一年賣掉還...(恕刪)

尼斯 wrote:
幾家汽車公司生產了幾...(恕刪)

jsesbad wrote:
1. 歐洲的東西, 是貴在看不見的地方,

jsesbad wrote:
同樣花300萬買雙B或是日系頂尖品牌Acura, Infinity or Lexus都好, 在同樣的顧車條件下, 三年, 只要三年, 日系的車漆或是皮椅內裝的老化程度, 很容易辨別,

jsesbad wrote:
2. AUDI為何不在以上評比內,因為AUDI的車至今好不到十年...
因為常故障, 又零件貴, 還不好修...

jsesbad wrote:
至於他是否全對或是他是否能代表日本車界煞車的專家, 我不敢說, 但是事實就是, 日系車煞車系統科技落後德國一截, 這個就不是"配備"可以比的出來的

jsesbad wrote:
雙B安全還是日系高級車安全,?好問題 坐上去就感覺出來了, 開的爽不爽, 你開雙B上下交流道, 再去試試日本車的感覺, 可能全車加了一堆"桿" 與"架", 又顛又硬, 才勉強過得順一點

尼斯 wrote:
幾家汽車公司生產了幾...(恕刪)

Antivirus wrote:
購車人試車買車，自己喜歡最重要
用攻擊和貶低別的品牌來襯托出另一個品牌的好
有沒有這必要啊
畢竟台灣用車人，主要還是歐系日系車為主
連車也分藍綠，那還真累耶

尼斯 wrote:
兩百萬以上來買車還真...(恕刪)

整天沒在做事的屁孩 wrote:
那我就回你吧你家的l...(恕刪)