所以昨天陸客遊覽車車禍的原因?


meridian wrote:
白色civic駕駛真...(恕刪)

不知道是神經太大條還是~~
看到旁邊在那邊搖搖晃晃,應該要減慢車速或是加快通過
看了一下畫面,在搖擺的時候,他一直跟他在同一條線上

八寶 wrote:
不知道是神經太大條還...(恕刪)


感覺司機問題很大..

都已經在搖了,車速卻不見降低..
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

mikycomepls wrote:
個人以為,這個事故一...(恕刪)


看報導客車公司自己都說在90左右
但是也有報導說行車記錄器是紀錄在120
而客車公司是依照GPS來佐證…
無善無惡心之體 有善有惡意之動 知善知惡是良知 為善去惡是格物

meridian wrote:
不是那麼簡單的, 建議你去弄款GT5來玩玩看
把電子輔助都關掉, 然後故意讓車子失控發生甩鞭現象
看你有沒有辦法產生甩鞭效應之後還把車子穩回來?
)


這位大大,您是電動打太多了嗎? ??

您用賽車比喻似乎方向完全相反,賽車是要邊救車還要比速度, 這裡 是要讓大客車時速歸零。安全的停下來。 完全是兩回事

麻煩您看清楚我文章的重點是在討論 他有沒有第一時間鬆油門。 不是在賽道上救車。 謝謝指教
台灣真是人才濟濟,
這裡面就有好多專家、好多名嘴、好多推理專家、好多.......

台灣加油!!
看完各位大大的回復,
很多人都覺得司機好像都沒有減速,
忽然有個疑問!
如果當下自己遇到了,
該如何減速,
踩煞車嗎?
當時車子已經偏向中間車道,整個重心也都偏移!

這樣的情況該如何減速?

pingu0527 wrote:
看完各位大大的回復,...(恕刪)


油門放掉.........
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
SORA-TATA wrote:
仔細看了影片之後,我覺得駕駛在最開始如果能減速並順著讓遊覽車滑右到到外車道甚至路肩,而不是急著左右左右的反覆打方向盤造成增加的震盪效應(像是盪鞦韆一樣),就可以解救回來了。
而且最開始我覺得駕駛切入中線的角度太大了,這種大遊覽車切入中線應該更慢,回正的角度也太快太大。


爆胎第一個動作應該是別踩油門...讓車慢慢滑行

我看了新閒三、四次...總覺得那台遊覽車的車速好像沒減

司機應該是想把車體給回正,但那種車速反而導至車尾搖晃的角度越搖越大

最後造成悲劇

R.I.P

king97878 wrote:
大客車應是RR,較易造成"推頭"...轉向過度...

小的也亂入一下
推頭-->轉向不足吧?
RR應該是容易轉向過度..
沒有語言,不代表沒有意見.
第一次看到記者一直在幫司機找理由..
一開始說爆胎導致翻車...
後來影片曝光..明明是失控後才爆胎..又說是路面不平..?
怎麼看都是失控去撞護欄..記者卻說是司機故意撞護欄減低速度?
司機失控又不放油門..整台遊覽車撇來撇去不見速度降低

這年頭真的是成也記者敗也記者
記者真的很愛亂評斷又無法自圓其說...
實在搞不懂為何一直要把司機塑造成英雄
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