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大家應該都直持"隨油徵收"--使用者付費的精神和原則
但是問題是政府都不提出有效的配套措施
這件事吵了30年,20多年前的交通部長郭南宏也有提出
(記得是第一個提出高速公路假日不收費的部長,過路費少收2億,卻可以節省20億的社會成本)
當時的想法就是針對運輸業及大宗使用油料的行業提供營業稅或是費用抵減
這是比較可行的辦法,也比較不會造成物價波動
有一部分的公司根本是逃漏稅很嚴重的,出來唉唉叫成本會上升.讓人看了就很反感
真正有誠實核銷費用報稅的公司,大部分是不受影響的.或是影響程度是可以被接受的.
當然還是有一部分會轉嫁到消費者身上,但是消費者會很聰明的選擇最有利的購買行為而降低衝擊
運輸業因為需求彈性小,所以這方面是要首重考慮的....至於小黃
我認為補助的部分不用像大眾運輸業這麼多.政府應該有智慧作出分級補貼的方法
save every body =save no body
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