路段2: 國道3，從快官到名間，去回程 (里程數：70公里)。
總里程數：350公里
320元
方案一 【一段式收費】 287 元
方案二 【兩段式收費】 340 元
方案三 【三段式收費】 351 元
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所以 我要自私的說 方案一嗎??? 事哪位官員說 一定便宜
平常上班都是 五股 <=> 內科 ===>不用錢
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廢除台南收費站
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原因
1.國庫總稅收會大幅減少
2.貨運業成本會大增。
光第一點政府就玩死自己了…
以小車用路人來說，維持現況是最好的。
大家都知道N年前訂下的燃料費基礎，是非常不適用現代的省油科技。
(以小車為例。)
一但逼政府強推隨油徵收，個人認為勢必會建立在"總稅收不變"的前提下。
也是說，到時會有對應省油科技的計算基礎。
然後大車的也再給一套新的…
那就立即成了傳說中的紅血+爆氣總成之秒殺人民大絕…加稅…
加了稅之後貨運業再來搞個"運輸成本大增"，然後瞬間物價再飛漲好幾輪。
沒加薪就夠雖曉了，再搞這個隨油徵收；台灣真的比日本的失落十年還要慘，日本經濟實力比台灣強N倍…
台灣現階段扛不起這種改革的代價。
雖說目前小車燃料稅靠北邊的貴，要真的不想交這燃料稅…
然後車又少開的人，真的…
賣車坐小黃，有幾天特別要用車…就去租…
這個議題一但發酵，只會比現在還慘…
ljv122zmcc wrote:
我也贊成燃料稅隨油徵...(恕刪)
