其實也不用說到凱燕,小弟自己的五代camry就常常吃鱉了....

外面百貨或是其他場所的停車格有些尺寸真的超迷你

連五代camry停進去前後左右是都在線內,但是就真的是版金切下來對齊線...

怎麼開門阿

只要隔壁車子停的稍微大台點或是距離感有問題的駕駛者停車

小弟就只能拿外套做緩衝把門開到最極限,然後慢慢的鑽慢慢的爬進車內....



PS:拿外套當緩衝就是指車門開到碰到隔壁車車門,但是兩車的門板金中間用我的外套當緩衝墊,以避免板金對版金碰撞,但是還是要青青的慢慢的開門跟夾外套啦~ 畢竟我也是愛車族,愛自己的也要愛別人的

lyndon0224 wrote:
台北信義區新光三越附...(恕刪)

台灣人就愛偷料,巴不得可以停一千台車多收一點錢.

羅比 wrote:
學學日本吧....這才叫正常車位


日本不是每個地方都是這種車格大小.
在許多大都市私人建築的停車場也是"非常小",
有些在小巷子裡面的車位還頭接尾, 肩並肩, 常常不知道他們要怎麼出來.
所以大部份都是買小小車.

自己多出國看看吧.
台灣要找大車位, 在郊區也多得是.
如果是只有少數人在講
那可能是個人問題
但現在這麼多人回應
真的有些私人停車場格子真的是太小了
據建築技術規則


第 六十 條 停車空間及其應留設供汽車進出用之車道,規定如左:
 
一、每輛停車位為寬二.五公尺,長六公尺;大型客車每輛停車位為寬四公尺,長十二公尺。但設置於室內之停車位,其二分之一車位數,每輛停車位寬度及長度各寬減二十五公分。
 
二、機械停車設備每輛為寬二.二公尺,長五.五公尺及淨高一.八公尺。
羅比 wrote:
台灣狗屁官員 出國考察 考什麼 有看到別人的好嗎?


考他國經濟以及自己爽快。這你都不懂...
除了好市多以外.

其他絕大多數的公共停車場都設計得很腦殘.

寬度不知畫那麼窄要死.
很多人罵設計者腦殘

如果買過房子附停車位的就知道

是建商太無良

驗收前是向政府申報8個車位

驗收後拿到使用執照了

就縮小停車格寬度 變成10個停車位

這種例子太多了


是奸商腦筋太精明了 大部分停車格都很小

我停過的停車格 只有士林特力屋的停車格 是出入都很EASY的
meridian wrote:

繳兩份停車費, 那兩格你要怎麼停就怎麼停
Cayenne車寬1939mm, 比一般中型房車多150mm
但就算扣掉150mm你覺得它就不會超線嗎? 整個輪子都在線外了耶, 少說超出255mm了
信不信換個角度拍你就會發現另一邊還是很寬的

不然就像我前面講的, 停左邊那格不就好了?
停這樣不怕有人開破爛老車硬停進左邊那格嗎?





01的酸民應該都有天眼通

看這樣一張照片都知道『左邊那格』的左邊絕對不會有車、絕對不會是牆壁、柱子

照片左邊沒拍到的地方一定是無限寬廣

開口閉口就是酸人『不會去停左邊』

真不知道是可笑還是可悲

人家車子大台點就叫人繳兩格停車費

搞仇富的民粹也不是這樣搞的

我倒建議信義區的私人停車場都限制300萬以下爛車都不准進入好了

免得佔用太多車位害人家的的大車停不進去、也不用怕被爛車敲到車門

一舉兩得

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

lyndon0224 wrote:
台北信義區新光三越附...(恕刪)



很多百貨公司的位子都超極合身的
我不能說這位車主有錯
如果這台是我的
我也不會乖乖停好
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