雷小炫 wrote:
更好笑的是還有一堆騎...(恕刪)
小CC數的摩托車機油 需求跟耗損 跟車用的是不相同的
光看轉速 就差天高地遠了 容量也差很多
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我的車是92的老可已經開23萬公里了....有點小吃機油...用30的時候蠻明顯的...
這次剛好公司放長假....我就去花東小遊一下.....
一路上都很順暢.....直到快到合歡山時.....奇怪的現象就發生了.....
車子好像快熄火.... SLOW一直很低....機油燈一直亮....不過水溫正常....
我就補油門了....轉速有上來....機油燈又熄了....不過一會只要轉速一降...機油燈就亮了...
直到松雪樓時.....我就大休息....打開引擎蓋看水箱水高度...正常...機油高度..正常...
後來當然就下坡了.....機油燈就沒亮過了......不過後來幾天...我有去爬60石山時.....快到...
山頂時.....機油燈....又亮了....不過車子還是能開...只是感覺有點無力而已....
我是用加時多EDGE 5W-30鐵罐的.....有人有同樣狀況嗎???????
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rice7361 wrote:
機油號數後面的數字是...(恕刪)
後面數字是在100度量測的動力黏度,單位是cst
這數字單純代表在100度的時候的黏度
攝氏100度的情況下:
w40的cst約在12.5-16.3
w30的cst約在9.3-12.5
所以這只是代表黏度,跟保護性有啥關係?
如果要判斷是否"符合"足夠的保護性,一堆認證已經告訴你
如果你要憑自己感覺去看,那好歹也要先分類出他的基礎油吧?
總不會你告訴我礦物油castol GTX 10W-40比酯類Redline 5w-30保護性來的好吧?
基礎油就不一樣了,要怎麼從動力黏度做比較?
況且,重點還有添加劑的比例,像紫皇冠那種zddp加到爆炸多的機油,測試數據自然看起來很厲害
即便同一家廠商出的機油,除非他是同一個系列啦~ 好比shell helix系列
那你拿他5w-40和5w-30來做比較,可能還有點相對基準
也就只是稍微相對,頂多基礎油相同,裡面添加劑比例沒在裡面上班的哪知道?
更不用同牌子不同系列的.
你說mobil 1 esp 5w-30和ep 5w-30,誰知道到底差在哪?
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