請問汽車使用柴油有具備何優勢?

allen_yeh wrote:
我開SKODA OC...(恕刪)


skoda車款太少, 在台灣維修保養也是個隱性隱憂, 很多歐系進口車最令人擔心的還是代理商的問題, 而非車的本質好壞, 不過這已經離題了, 我覺得柴油車在台灣才剛起步不久, 是否有好的後勤是我選柴油車的重要條件, 以這個時間點, 我還是選汽油車, 五六年甚至十年後再考慮換生質柴油或是電動車
cwt1015 wrote:
...就車子嘛 看妳是開享受的 還是開受罪的...(恕刪)


沒錯, 如果你開的爽, 就算是國產最便宜的小車, 也是好, 怕的是買了車後, 卻還在羨慕別人自己沒有的配備, 那就真的活受罪了, 所以喜歡汽油的買汽油車, 喜歡柴油的買柴油車, 反正車子久了還不是得換, 說不定以後當道的是電動車, 酒精車, 瓦斯車, 那大家都要換車了

ryanku918 wrote:
skoda車款太少, 在台灣維修保養也是個隱性隱憂, 很多歐系進口車最令人擔心的還是代理商的問題, 而非車的本質好壞, 不過這已經離題了, 我覺得柴油車在台灣才剛起步不久, 是否有好的後勤是我選柴油車的重要條件, 以這個時間點, 我還是選汽油車, 五六年甚至十年後再考慮換生質柴油或是電動車


這部分我同意 剛進來一年多的新品牌 敢買的人也是少數

代理商再大 畢竟也只是代理商 VW 代理商不也換過

Peugeot 不也剛剛才換人

不過我會回應你SKODA的車 是因為你上篇所提到柴油車貴的討論

VAG車系的車 要說零件拿不到 我的認知是 "很難"

Allen Yeh
allen_yeh wrote:
這部分我同意 剛進...(恕刪)

VAG零件只要擁有一陣子VAG的人大概都知道門路,SKODA的車除了版件外,應該多數可以與VW共用,VW的代理權相對一些冷門歐洲車算是穩固了(鳳梨代理商算是最糟的一手),而長期累積的維修體系也還算讓人放心,這也是當初選擇VW原因(以前是GOLF III車主),其實一些法及義大利系車近年來本質也很好,只是卡在代理商問題不敢親近,不然我對207 1.6HDi可是充滿興趣,想到高速公路隨便跑都有20km/L的實力就爽!
萬分的對不起,我想問的問題離題@@

進口柴油車的渦輪更換要七、八萬,前文中有提及。
那我的車有兩顆,到時候要是掛了,不就要花超過十五萬?
你的是"B牌",

渦輪損壞時,

黑心的代理, 可能會收更多更多...嘿嘿.
渦輪會故障的部份就哪幾個小零件,錢太多才會買整個新的,請店家拿去翻修或是叫車廠叫個渦輪大修包來修就好了,請店家用大修包修到好不用一萬.
allen_yeh wrote:
我開SKODA OC...(恕刪)


這部車就是一個後座煙灰缸就要四千元左右的車嗎
那還是不買為妙
因為台塑汽車已經在台灣結束營業了 (所有台塑一二號都停產)
買了變孤兒車機率太高
而且造型老氣

KBOX-tuning wrote:
這部車就是一個後座煙灰缸就要四千元左右的車嗎
那還是不買為妙
因為台塑汽車已經在台灣結束營業了 (所有台塑一二號都停產)
買了變孤兒車機率太高
而且造型老氣


你繼續吧

壞掉出風口的基座 你去找國內外廠牌低於三千元的原廠件給我看

蔡先生 生意不是這樣做的啦

不是四處利用網路騙人你是XX廠品總代理 說一萬次就會變成總代理

東西只要不是贗品 即使你不是總代理 價錢合理都還是會有人會跟你買的


產品的口碑也不是利用網路的匿名性 申請一堆帳號來吹捧 久了人家就會相信

EZ K-Box 是不是好產品我不知道

我只知道你四處跟人說是國外進口的產品 偏偏哪個品牌你又不敢說

哪個國外原廠你也不敢告知 這樣資訊完全不透明的產品 會有多少人願意花五六萬元去買?


另外 我可能比較沒水準也沒常識 我很好奇一間資本額10萬的公司

要拿甚麼東西去提供車主產品的5年保固 ?

就我常識所了解 資本額10萬的公司 只需要賠償10萬元以後就可以宣布倒閉

這樣能提供改裝貴公司產品的車主有啥保障?? 這部分倒是請你釋疑一下




Allen Yeh
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