為什麼中華小貨車在山路那麼好開??


timo2008x wrote:
中置引擎 後輪驅動 ...(恕刪)



此車油耗也如同跑車般......公司有四台......
看到這篇我就深有感受.....
以前因為工作關係把我的馬5 換掉 換成三菱箱型魔術1.6
有一次帶我媽跟我姊 還有一隻小黑狗 從台北走濱海線到台東
沿路好開 側傾又小 又舒適 〈輪胎換195/55/15〉
連我媽都說這台怎麼比你之前的馬5還要好坐又舒服....當場無言

akazukin wrote:
以前送貨開VERYC...(恕刪)


哈哈!不知道大大是開哪條路啊?

我之前都跑139路段


遇到發財車的話只有傻眼,看他車身高又高速過彎後面看都捏一把冷汗

藍3咖啡 wrote:
連我媽都說這台怎麼比你之前的馬5還要好坐又舒服....當場無言


說正格的
這種車好開是因為它簡單

也因為簡單
所以說實在各項極限其實不高,安全性也不比轎車
有逼出過車表現的應該瞭解那種不足
之前以為小發財就夠殺了

但一次在武陵下山路上.遇到十頓半的貨車.
見灣殺灣.沒有極限..

我跟在後面.連追都追不上..
印象最深刻的是..他殺灣殺到後輪離心力那邊的都騰空了..還是照樣轉過去....

logoming wrote:
小貨車開山路會有越開越high的感覺
過彎像在切豆腐
但是換開crv時
因為有載人 所以開比較慢了
但是後座老婆小孩一樣歪來歪去...(恕刪)


因為你載了老婆小孩!那天不要命了,可以比他更快。
"後驅+中置引擎".....去看很多超跑也是這樣..外表看起來引擎還是在前或後, 但實際上位置已經在前軸之後(或後軸之前)...都叫中置引擎..
所以你可以說小發財流著超跑的血脈...
logoming wrote:
本身有兩台車一台cr...(恕刪)

遇到當地人+小發財=
有些當地的貨車司機都很猛的, 都是在走完美彎道, 跟他們走就對了"引導車"
有些在雞在豬的也很猛...濱海公路

meridian wrote:
我不知道小發財好不好...(恕刪)


在台灣,不要命的總是略勝一籌阿
怎麼會有種感覺 會不會幾年後

會在世界WRC賽事裡 看到台灣小發財車發光
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