為和台灣車廠做不到?

我在講543

10分

61樓

我在講543

個人積分：10分

文章編號：48731498

lkk77 wrote:
你把你的企劃案提給其...(恕刪)

提什麼企劃案?
我要的是政府立法強制標配
靠車商?
前面就說了，只會作到及格啦
多作一點就好像要它的命一樣痛

台灣人真的很替他人想
怕有人騎機車會危險
怕激怒車商，車商不賣便宜車
怕窮人買不起車...

真的很善良

終結孤單乂

34分

62樓

終結孤單乂

個人積分：34分

文章編號：48733823

A79002529 wrote:
最近看Go車誌的試駕影片，在介紹一些進口品牌車款時，

常聽到主持人說，這款車的主被動安全配備，不管你買的

是何種等級，你的命都一樣值錢；也就是說，從低階到高階，

主被動安全配備是標配，舒適及豪華配備才是隨著車價不同而

有所差異；那為何台灣車廠做不到?...(恕刪)

因為2顆免esp賣4000多台，
加到6安有esp一樣賣4000多台...
每台車成本還要多好幾萬..
你是老闆會選哪個賣
^++^

又不是傻子，
當然偷越多越好阿

chaos1012

17分

63樓

chaos1012

個人積分：17分

文章編號：48742464

聯署要求建立國產車安全評鑑規範(Facebook)

歡迎在乎此議題的網友先加入此社團集中聲音等待機會發聲。

uptogo

82分

64樓

uptogo

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文章編號：48752566

其實應該建議保險公司，開比較安全係數低的車，跟比較高的車有不同保費，這樣或許會有點誘因。

kan9938

1361分

65樓

kan9938

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文章編號：48753434

錯了哦~就車體險而言
安全係數較高,一般相對的維修費也較高哦~

uptogo wrote:
其實應該建議保險公司...(恕刪)

BrilliantWing

3122分

66樓

BrilliantWing

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文章編號：48754648

樓主的標題錯了，
不是台灣車廠做不到，除了納智捷外，誰沒有國外原廠可以支援？
是台灣消費者沒有這樣的意識。

同樣的錢，多數消費者寧可去放在看得到的地方，而非藏在裡面的安全配備，
同樣的成本，當然車廠會優先選擇比較好賣的配備方式。

別都怪車廠，他們是營利組織，不是慈善組織，
他們沒有義務去教育消費者應該要注重的是什麼--除非這是行銷的一環，
優先選擇好賣的方式、創造利潤才是他們的天職。

eclair_lave

9873分

67樓

eclair_lave

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文章編號：48757194

Cprius wrote:
是不是和保險業有關系...(恕刪)

美國車市在美國車商獨佔與掌控之下，全球汽車死亡事故排名從6~70年代起就逐漸一路下跌(最慘好像曾跌到至少十幾名後)，應該是到90年代後才又慢慢改善上來的

保險業是有關，但並不是直接介入，IIHS實際上背後多是車廠的樁腳，保險業給於汽車市場的壓力是，當某種車型車禍後傷亡率以及重傷程度較明顯時，會刻意提高該車型的"乘員責任險費率"，此舉會導致該車型在市場上的消費者購買意願降低，車商從而被迫必須改善這些問題才有辦法提高車市競爭力