加油孔在副駕駛座那邊的車子操控性較好?

我的lancer97也是在右邊,新的lancer在左邊,看設計師高興才是真的。

roper1980 wrote:
加油孔在駕駛側,油槍...(恕刪)

我家的福特好幫手加油孔也是在右邊
不過我承認我的森林人SG9加油孔也是在右邊
小蝦米奇遇記~* 閒人無樂趣,忙人無是非 現役車種~Forester SG9
唉呀, 如果這個車主有那個業代一半厲害的話, 就不會花八百多萬買一台操控不好的車了


然後...
花好幾十億設計一台加油口在左邊的車?
加油孔原是設計在駕駛座不同邊,
如左駕在右側,右駕在左側。
除非車種特殊否則一般車基本上依此設置。

1早期有的加油站在路邊,
如此設定讓加油孔剛好向路邊靠
2在加油站內車子靠加油孔邊停後駕駛開車門不易撞到加油島或其他設施。

有的車廠會針對不同的國情需求輸出不同加油孔方向車型,
而有的車廠只有駕駛座位置改變,
而車身加油孔位不想費功本再去改,
所以才會看到有左有右的。

walileg wrote:
附帶一提 加油孔在駕駛側是因為加油方便
加油孔在副駕側是因為需要在路邊加油的時候人靠路肩比較安全...(恕刪)


不對喔~~~~這是看底盤的設計......跟加油靠路肩沒關係.....
feng wrote:加油孔原是設計在駕駛座不同邊,
如左駕在


蠻有趣的、
請問一下、哪一款車曾經有推出過不同加油孔方向的版本以因應不同國家的需求?

bibliophlist_32 wrote:
蠻有趣的、
請問一下、哪一款車曾經有推出過不同加油孔方向的版本以因應不同國家的需求?

沒記錯的話早期Mitsubishi有,
現在的新車我就不瞭解了.
這位業代沒新的話術了?所以我的99 Galant跟00 C230K操控性很好?我該去放鞭炮慶祝囉。
以前與朋友討論過
當然或許不是正確答案,大家看就好

台灣是左駕國家,與多數歐美車相同,
來到台灣後幾乎不需要更動駕駛左右的內裝,
又為了加油時的基本安全,將油箱設計在駕駛的斜對角,
所以加油時,駕駛需下車與加油員(自助)刷卡或付錢
如果有緊急事件(油氣爆炸???),駕駛可以立即離開

日本車應該也是一樣的安全觀念,
但是因為在日本車子原本設計是右駕,油箱在左邊
但是進到台灣後(不論國產進口),
因為是台灣是左駕國家,內裝就會變更為左駕使用
左駕車左邊油箱,大部份的駕駛就會坐在車內等加油員加完油再給錢或刷卡就好,
常常就會看到油槍還沒拔,駕駛就急著開走,等加油員制止後才沒開走

以上
加油孔在副駕的好處就是~~~~~~~~~~~~~去自助加油不用排隊!!就這樣!!
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