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其實幾家自抬身價的歐洲冷門車廠代理我都罵過了...現在只是反映了現實而已.....
要把身價抬高可以, 可不是掛了"歐洲車"三個字就鍍過金了, 搞不太這幾個代理腦袋裏想什麼.
賠錢那麼有趣嗎? 還不如把錢捐給公益團體....
這幾年來VW算是成功鍍金的品牌了, 至少人家在行銷上做好了(雖然服務品質還是有待加強),
有抓到買歐洲車的人的爽度, 有顧好客戶心裏的C/P值. 以前我買new beetle的時候VW還
在冷門車之列, 如今台北市隨便晃晃, 可以看到一堆Golf GTI, 多到我都覺得不可思議, 彷彿
有這車變很便宜了嗎? 的錯覺....而且VW賭在柴油車上算是完全正中紅心. 加上標達的行銷
沒事就在洗腦"我是德國車...我是德國車...我是德國車..."成功教育消費者,扭轉品牌形象.
那些賣不好的冷門車, 代理商做了什麼?? 對於品牌形象什麼都沒做, 進個沒特色價錢又吊得高高
的車(呃~或是有特色但是開個天價的車), 台灣錢已經不再淹腳目了, 不是有進車子隨便都賣得掉好嗎?
引用一下樓上講的,"沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格！".....
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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加上最近市場夠大之後0利率之類的促銷方案很多..這又可以增加一些銷售量
而且最近VW車款的外觀和內裝都越來越被有點年紀的人接受
自己老爸就是個例子..原本是開corolla的
換了golf tdi之後對vw讚不絕口...(ps:是對德國vw不是對標達)
很多進口品牌定價實在出了大問題
像fiat opel skoda....
車子本質好不好不討論..大家各有喜好..只是能在國際上活下來的廠應該不至於太差
但是前兩個牌子是之前在台灣名聲被搞臭的牌子..一個是台灣大多數人都不認識
定價又高得嚇人
保養廠和展示中心數量少..品牌形象不如人..買家要克服這些擔憂已經不容易了..還看到那樣的定價
實際上雖然成交價和定價差很多
但生意是這樣做的嗎
之前家人去看過opel corsa...這台小車定價高達73萬
配備還不錯..雙安+esp
實際能成交的價格其實不到60萬
今天一個想買車的消費者..把這台車列入考慮..上yahoo或是翻翻雜誌看看價格
我相信超過半數的消費者到看到73萬的定價就不再考慮了
實際上去到展示間問成交價的又多少人
而且價格這麼不透明..是不是給人能騙一台算一台的感覺
同樣的另外一些廠牌也有這樣的問題
加上車款的分配連小眾的市場都搶不下來
像Skoda Fabia Combi 如果今天進口的是1.4tdi
我相信銷售成績會好上許多
當然如果自以為是柴油車又把價格拉高想撈一筆...那還是沒救
以前台灣的車種還很多元的
toyota為什麼能搶下這麼大的市場
組裝堅固..妥善率高的進口車款..加上相較合宜的價位 有很大的幫助
雖然國產的越來越..........不過名聲已經打下來了
那些冷門車廠呢
連薄利多銷打口碑都不肯..是想炒短線能賺多少是多少嗎
這種行銷方法怎麼競爭
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二線品牌或三線品牌,一定要有他的優勢才能生存,
不管alfa.skoda.subaru.opel.fiat.寶獅.雷諾.雪鐵龍.藍吉雅....等,
它們的優勢在那裡?安全性,操控性.有品味.還是獨特的外觀.
它們的劣勢在那裡?品牌知名度.產品妥善率.維修方便性或品牌信賴感.
然而擁有這些優勢特質的車,多到數不清,
舉凡BMW.LEXUS.VW.BENZ.SAAB.VOLVO.AUDI..除了擁有這些優勢,
另外在品牌知名度.產品妥善率.維修方便性或品牌信賴感高於這些品牌,
那為什麼那些車子會冷門,就很容易理解了,
這包括國產車的BUICK,知道其不足,提供了延長的5年50萬公里保固,
想在劣勢中找到一點生機,都還是很難有轉機....更別說是進口車間的競爭了.
TOYOTA也不是只有品牌強,他的產品也是相當具有水準的,
至少他提供了大多數人的需要(不論外觀,內裝,舒適,品質,省油...),
要能與其相爭,最需要的就是獨特性或不可取代性,如NEW CRV正是其一,
NEW LANCER是否能因安全性而一舉成功,就拭目以待了....^^
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JHTsai wrote:
VW定價不算太合理..但不少中產階級還可以承受
加上最近市場夠大之後0利率之類的促銷方案很多..這又可以增加一些銷售量
對於這一點個人有一點感想....為什麼大家都覺得VW定價不算合理, 還是賣得不錯?
好像是這星期吧? 有一次我轉到到一個日本節目"驚奇世界How Much"(一直都只記得日文節目名稱,想中文名字
想了好久~)有採訪一個養蜂致富的人家, 他們有賣一個可以自己養蜂的set, 價錢被當成問題. 答案是要價50萬
日幣!! 這時候就有來賓問了, 那麼貴那怎麼不乾脆買現成的來吃就好了?! 這時候主持人島田伸助講了一段話:
「例如買別墅做什麼?不如比住飯店划算吧? 買車也一樣, 坐計程車還比較省錢不是嗎? 那為什麼要花那麼多錢
追求這個? 就是一個感覺(kimochi)的問題嘛!!」
買車也一樣, 有時候多花那個錢.例如VW的車, 追求的就是一個kimochi的問題. 行銷做得好, 心裏的價值感會
不一樣~~這些冷門車, 有把車主買車時的kimochi拉到同等的價值嗎?
JHTsai wrote:
而且最近VW車款的外觀和內裝都越來越被有點年紀的人接受
自己老爸就是個例子..原本是開corolla的
換了golf tdi之後對vw讚不絕口...(ps:是對德國vw不是對標達)
嗯...我最近也聽到很多人買車(以前完全是開國產車), 是把國產車跟VW放在一起來看的, 而且最後還買了VW!
這一點也是最近讓我覺得有些訝異的地方....對啦~標達(只有)行銷做得很成功啦~~有把市場打開......
