這樣說好了~~
你花了大把銀子把鈑金加厚~~
沒錯~確實是增加了一些安全~~
但效果不好~~
比如,我今天花了五萬強化這車的鈑金,只增加了2%的安全系數~~
而如果我把五萬花在結構上~卻可能增加30%的安全系數~~
加上鈑金厚,塑型不容易,車重~~
所以現今的車輛,會把安全交給內部結構,而讓鈑金盡量的輕量,並盡量的好看~~
各司其職~~
相同結構不同鈑金厚度,那個安全,答案就出來了,不要放入二個變數在討論,没意義

bearcat6011 wrote:
鈑金厚度與安全無關?...(恕刪)



大家的觀念錯了,鈑金的厚度跟安全要超過臨界厚度後才會有值接關係喔!!!

超過一定的厚度以後就與安全成正比了!!!

在一定的厚度以下與安全的程度基本上無關。

當然沒有人會這樣製造車子的!!!
MUS wrote:
賣鬧啊, 那擋風玻璃/ 車窗怎麼辦? 更慘的是還甚至於開窗開車咧.
刺穿得了薄鐵板卻穿不過厚鐵板? 那死神還真的是手勁得控得很準才行


命運來了...

擋也擋不住....

玻璃就算了

誰知道天不從人命 從側方射穿鐵板... 然後... 毆一歐一歐一



也有新聞報說 小孩摔出車外 也沒事 等等的 "奇蹟"

有 可憐的 奇蹟

有 幸運的 奇蹟


你說是吧

舊Volvo 940外殼夠硬了吧..., 千萬別跟我說Renault的皮比較厚
小弟還有一個見解


如果你住在中東區....

常常在伊斯蘭教區的境區穿梭

然後車子外面貼美國國旗


我覺得!! 鋼板厚一點 外加防彈玻璃

會比 鋼樑 來的好
傳說中硬梆梆的大水牛
撞上軟趴趴的日本車


很明顯這日本車凹得很慘阿,
一看就知道是先撞其他台後彈開才再撞日本車的。
我想開版的重點是在於"相同的車體結構,他寧願選板金厚的車,如歐洲車"
先不管是不是每一台歐洲車板金都比日本車厚(有可能嗎?)
基本上,兩台車有相同的結構,但是只有板金厚度不一樣,這是不可能的
除非有人刻意做這種車出來(有可能嗎?)
每種車的車體結構都不一樣,各部位的板金厚度也不盡相同
甚至外殼還有塑鋼、鋁合金等.....

回歸版主的原點-安全
一台車安不安全是看什麼?
只看板金?
只看車的骨架?
只看是不是歐洲車?
只看別人的車路上車禍照片?

同一個車廠做出來的不同款車,安全性都不一定一樣了
歐洲有幾個國家?一個國家有幾個車廠?
他們每一款車都安全?
可能嗎?

很多人都把歐洲車德國高級車劃上等號
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