Jimenez wrote:
家裡是B3平面停車場...(恕刪)
應該是兩年前的報導：柴油廢氣確定致癌 專家：騎車戴口罩
當時車商也趕緊跳出來滅火：柴油廢氣會致癌？ 太古標達汽車：安啦！
不過聞到幾次鄰居的柴油車排出的刺鼻味道, 實在很 Orz..
不知道這算正常還是 DPF 保養不OK？
DPF : DPF的構造與作用原理
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gn019202492000-二代 wrote:
不要買那些廉價柴油車...(恕刪)
在英德法義...柴油
看看歐洲的柴油車與汽油車的市佔率之差別,應該汽油車能見度很低
在那肯定不會是廉價或是價格高造成市佔率的不同
chujy wrote:
不是, 走出門口, ...(恕刪)
柴油車的確就是會有味道,就算有DPF或Adblue的車也一樣有味道,這點是不爭的事實
b7002481 wrote:
可以！我的也是184...(恕刪)
柴油車改晶片動力大幅提昇,但相較同級汽油車中高速就是較差,這是引擎的特性
sundayy wrote:
小弟要說有DPF的車...(恕刪)
DPF的使用法車主定期也是要有自我觀念,一段時間上高速公路時拉高轉速20~30分鐘巡航,拉高轉速不代表要開快車60 70 80 90 100km一樣可以讓車維持在3500轉左右巡航
當然國內很多人對柴油車不懂甚至賣車的原廠都是,遇到這種狀況肯定良心又不見了,跟車主說這壞那壞的
更不要說外廠了,我還遇過柴油車經常不好發動時有車廠說引擎有問題了要換引擎,但問題就只在那小小又便宜的電瓶該換了
但實際上車沒有壞壞,DPF在不敲擊下也不太會壞
在台灣比較東西往往不依特性也不喜歡客觀
往往習慣於刻意挑缺點來放大或是拿各家較佳的項目來評估最終什麼東西都不好,因為沒有一個東西都是優點組成的
之前很多比較進口車及國產車時的比較法,雙B車一兩百萬結果車上的音響怎麼連CD都沒有,進口車百萬的怎麼連皮椅都沒有,而T;N;M...價格才多少這些都有更高級
柴油車與汽油車均有其特性及優缺點,拿彼此的矛攻彼此之盾,這樣並沒有太大的意義
自己注重的是哪幾點選擇自己適合的才是真的,若想找什麼都是優點的車,那應該不用找也不用比
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