一樣都講中文，為什麼台灣的RAV4安全比對岸差價格又比較貴？

justin47

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justin47

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有甚麼好比的, 在怎麼比都比不上政府規定啦！！！
今天台灣政府規定氣球要６顆起跳, 不就都不用吵了嘛！！
政府沒規定的話, 氣球０顆也可以賣不是嗎？？
簡單說, 如果氣球真的可以降低死亡率,政府要提升氣球標配的規範啦!!鳥政府

　

danyshih

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danyshih

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morgan0512 wrote:
上海上個牌要5~6萬人民幣，都比有些小車售價還高了
除了上牌費，還要繳汽車購置稅，是車價的10%再扣掉17%增值稅
也就是約等於車價的8.5%，不過這也是繳給政府，跟車商沒關係...(恕刪)

+1

台灣買台夠安全的2.5 開10年稅金22萬4，等於車價12%了。
上海牌照目前還可以算一種投資，有些國產車賣了，牌照轉讓賺的還比車子本身折舊多^^

不過有什麼好比的，大陸豐田賣的那麼差，只有台灣在開豐田光宗耀祖的^^

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

yuyuju

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yuyuju

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liang1229 wrote:

那事實是什麼?

台灣的RAV4氣囊較多?
台灣的RAV4較便宜?

還是在車商的眼中
台灣人的命比較不值錢?

台灣法規如果說規定了一定要6顆加vdc/tcs
結果成本一定會增加,一台現在只要90萬的基本款rav4變95萬,你猜台灣人接受嗎?

RAV4也有6顆氣囊的.
不是沒得選
如果看安全性那麼重要,那福特賣成這樣是怎麼辦?

台灣人的命值不值錢是自己決定的
覺得自己命很值錢,那就自己買貴一點的車.
不過看看現在滿街跑的2氣囊,你就知道台灣人自己衡量的結果了

popojack1977

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popojack1977

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只能說市場決定一切，這能怪廠商嗎?
沒有人拿著槍逼著你去買，是不?

大家都不要買難道這些車廠不會把安全配備加回去嗎?

Fox Liu

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Fox Liu

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市場決定一切，神車的配備再差，有人看見Toyota的牌子閉著眼睛就買下去，有誰會去計較車子的安全配備，當初沒有暴衝事件發生時，Toyota萬年的4AT變速箱與舊款引擎配備，賣得嚇嚇叫，後來事件發生，買氣變差，才導入新款的CVT變速箱與引擎，車子有他的本質，但台灣的消費者將Toyota品牌當神一樣膜拜，試問他為什麼要做什麼改變?

在其它國產車廠獲利不佳減產或停產之際，Toyota的車價逐漸追上進口車，但是卻東偷西偷的少安全配備，但國人還是買單，這樣子的問題是國人自已造成的。