想像一下：一個全新的台灣品牌

14分

61樓

個人積分：14分

文章編號：59948234

台灣很多替世界各大車廠代工生產汽車零件的一堆
問能不能自己做自己品牌的汽車當然可以

重點是台灣在國際上的地位,外銷被打壓等等
根本就是不公平的競爭

看看20年前的現代汽車跟現在比看看
有銷量就會有成長是不變的事實
加上韓國政府大力挺自己的企業連出口的船港都幫現代蓋好了

台灣呢??

sogo5370

2193分

62樓

sogo5370

個人積分：2193分

文章編號：59948275

沒有引擎技術

講再多都是多餘的

先變個引擎出來吧

否則受制於人是做不大的

化油器年代

249分

63樓

化油器年代

個人積分：249分

文章編號：59948322

adog2011 wrote:
你要面對的最大問題...(恕刪)

一部汽車有一萬多個大大小小的零件
每種零件都有法規、性能規範、測試跟判定基準...
除了資金的門檻
技術跟管理的門檻是站在外面的人所看不到的

小光

230分

64樓

小光

個人積分：230分

文章編號：59948362

要先賣高價就必須要有強力的行銷手段喔.因為特斯拉初期也是很慘淡喔..這點可能是在廣告預算上要下重本..
因為電動車是未來驅勢.特斯拉也花費不少時間才有今天的成果.基本上電動車這塊還很有空間.真的還是要看做什麼車款
如果要走跑車內燃機引擎賽事較多但(競爭對手也多.都是百年車廠)...也較好推廣.不過電動賽車就還有一段路要走..
不過大量挖角知名車廠的工業設計師是一定要的..除非外型夠吸引人再加上賽道經驗是很OK的

不過走客製改裝也是個好方式.如同日本那樣的改裝廠入門的門檻也比較低.台灣也有.但大部分品質就.只能說不到世界水平.