燃料調校指南 : 在不同壓縮比，速度，路況下的燃料權重比例。

robert_net99 wrote:
之前有看過混油的一...(恕刪)

8859K wrote:
之前有人PM給我說他的Polo混油以後就亮故障燈發不動了, 不過FB上面發的問全部被刪光.

我想大部分的車子可能沒事, 甚至有正面的效果, 但是一旦出了問題, 那就只好車主自己吞下來了.

aronyang wrote:
我也想聽聽這事的解...(恕刪)

guanleex wrote:
我是覺得混油OK啦...(恕刪)

Dr Sun wrote:
但我更有興趣的是，為何 92T 比 92 產生的排碳量明顯更少、水氣增加、音頻、抖動、扭力提前等現象都不同 ?

只有柴油小分子，被汽油引爆後，有增加助燃、趨近完燒的效果，才能解釋排碳減少等上述改變後的現象，不見得都跑進曲軸箱造成增生。...(恕刪)

yuffany wrote:
我看到的說法與樓主的理論完全不同。
不慎將少量柴油(＜ 2 litre)加入汽油沒關係，
因為柴油會變成蒸氣排出。
如果柴油加太多，會造成引擎無法發動或熄火，
但是全部抽掉重新加入純汽油就可能復活了。
但是，加入柴油等於是一種加大空燃比的方式，
以較稀薄的油氣進行燃燒，
因此燃燒會比較完全，
但是太稀薄會造成高溫，就可能損壞引擎。

Dr Sun wrote:
1. 柴油無法被火...(恕刪)

Dr Sun wrote:
但目前看到如文中所述，並未達到高溫的狀態，水溫、油溫皆正常、甚至稍低外、尤其排氣管口的溫度更遠低於之前單用 98 時的溫度

a110110112 wrote:
分別使用純92,跟使用92混油
2具引擎所產生的差異情形