其實個人認為與其保護國內製造的汽車產業,不如降低進口車的關稅.....讓進口車的價格和國產車一樣的時候,國產車就勢必要去改變過去的製造及銷售手法!只是政府願不願意去做而已!台灣的汽車安全法規,幾十年來一直都不改變,國產汽車產業的保護政策其實就是問題所在!
只要注意觀察不難發現大多數的政府官員開的(坐的)都是進口車而大部分的普通百姓們都是開著國產車載著心愛的家人你說普通百姓們不怕死嗎應該說政府官員們更怕死政府官員們更知道國產車不能在行車時保護他們的生命安全吧
johncoke wrote:其實個人認為與其保...(恕刪) 再保護下去,連中國汽車都要全面領先台產車了..尤其是電動車方面...https://www.youtube.com/watch?v=YPsAk3cuBDA
chiashin wrote:國內其他車廠只想做...(恕刪) 這放錯重點喔搞品牌是讓民眾入手更好更實惠的車嗎?就目前來看納智傑品牌並不是這個取向喔...這車廠並不便宜...號稱台灣車廠卻大陸賣得比較便宜還配備比較多...安全性相對於其他廠牌的原產地同級車款也掉漆...而且售價也其他廠牌在原產國的售價還要貴品牌...是他們嚴家的...並不是中華民國的品牌請搞清楚...所以要人不鞭他們就必須拿出誠意與成績...要搞電子花車的話外面改裝廠更厲害...不需要這種拿補助的廠商而其他車廠不做設計車款則是因為...他們就是代工廠代銷廠商...你是要他們設計什麼?
maltophilia wrote:本身家中是HONDA...(恕刪) 據我所知訪談四家分別為和泰 裕隆(中華 納智捷) 南陽 六和說加尋跡沒用處的就是裕隆 記者試駕tiida台灣本田根本不是訪談對象...何來台灣本田令人傷心?