【純電 vs. 油電】Tesla Model X & Hyundai Ioniq | 台北-台南長途試駕心得！

亞甜莎

2640分

61樓

亞甜莎

個人積分：2640分

文章編號：65488584

Ioniq台灣最近才上市啊，師出有名。
話說今天看到路上排班的計程車有這台車，看來值得期待…
畢竟比起特斯拉，現代還是比較能買得起XD

tom7089 wrote:
要比也是拿toyota或是lexus最新款的油電車來比
怎麼會拿Hyundai Ioniq
明顯置入性行銷.....................

1977chris

71分

62樓

1977chris

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文章編號：65488591

Syaoran wrote:
級距雖然差很多比起...(恕刪)

看完得感覺跟您相同，讓我心中想到一個小故事 : 獅子不願與狗打架....
對獅子而言，這場架打了一點都沒好處，但對狗而言，說嘴的機會可就多了。

DigiPeng

76分

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DigiPeng

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文章編號：65488843

這年頭當編輯還真辛苦
打了篇文章總是會被部分的人挑骨頭
最常見就是為什麼用這台車？為什麼不用這台車？
最後還要被質疑跟猜忌，怎麼做都有人嫌
真的很吃力不討好

peggydoggy

12742分

64樓

peggydoggy

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文章編號：65488979

-馬克- wrote:
最後加滿油花了34.105公升，對照664.4公里的行駛里程，每公升平均油耗約為19.48km/h，對照以往實際測試油耗數據約為官方數據的7~8成表現來看，Ioniq的表現算是合乎標準。

km/h打錯了，然後這個油耗數字蠻糟的啊！怎麼會說合乎標準呢？畢竟高速旅程有九成吧，如果按照速限開應該會有不錯的成績啊！

pcedison

25分

65樓

pcedison

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文章編號：65489249

沒事拜託不要覺得自己很幽默，還把那麼大台的 Model X 開到國華街這種已經水泄不通的地段，根本是擾民

ase155060

57分

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ase155060

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-馬克- wrote:
來到國內已有一年時...(恕刪)

Ioniq放在Tesla旁邊一點都不遜色
雖然純電動車最環保
不過因為台灣環境的關係
以後不敢說
目前還是油電比較符合市場需求
一直對Ioniq很有興趣
因為價錢的考量看看未來有沒有機會可以入手中古的

enpitsu

247分

67樓

enpitsu

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文章編號：65489624

開的時候開冷氣開很強吧。官方續航是不是只開送風下測出來的？

國外不是有人把冷氣關了，開得比官方續航遠了不少Model S P100D　官方續航 632公里　省電開被他開到1078公里。

sagatgod

5317分

68樓

sagatgod

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文章編號：65489899

asbj77 wrote:
現在比較擔心續行的問題 [542km(官方數據)-438km(錶定里程) ]/542==>正常開車只達官方的8成

MODEL3 官方的數據是354km*80%=283km 這才是比較接近真實的數據

台中走中橫到花蓮220km扣除每海拔1000m減少里程??這樣新車開到花蓮會很剛好

若是電池折損就不好玩了

下山可以回充阿...

所以續航力只要能上到武嶺就沒問題了，因為再來到太魯閣通通是下坡

sagatgod

5317分

69樓

sagatgod

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~Justin BOY~ wrote:
如果電力剩20%
又遇到高速公路塞車
不就呵呵呵...(恕刪)

你不知道電車塞車比較省電嗎？

相同路程低速和高速跑完，前者比較省

jimmy1

465分

70樓

jimmy1

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文章編號：65491071

下次會不會有人在國華街來一張拖車頭照

要流行也要看地方你在奇美博物館拍大家都知道你開到臺南來

有必要開到人潮多的菜市場嗎

就為了流行打卡嗎 01會不會太過頭了

pcedison wrote:
沒事拜託不要覺得自...(恕刪)

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