honming wrote:
突然有一個想法，當大家在把車子越搞越聰明，車價也越來越高的同時，為什麼不能做一台甚麼電子功能都沒有，車價40萬以內的代步車呢?...(恕刪)
有阿~砍一砍有機會喔
http://kgcar.blogspot.tw/2015/12/2016-veryca-13l.html
我老婆也念我那麼多安全配備要幹嘛~
那你坐家裡貨車好了~我開貨車送你們上下班
~空間又大
他就澱澱了
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aw962j wrote:
沒有ＢＭＷ？...(恕刪)
在此回覆一下，有些網友問到為何沒有BMW、Ford.......等品牌，因為我們不喜歡這些品牌阿！！ ............開玩笑的啦～～～～
！關於這點我在內文中有提到，由於配備ADAS系統的車款相當多，因此我們這次主要針對「同時配備」 1.ACC 2.車道輔助/維持機能 兩種系統的車型進行測試，這是本次有些車款缺席的原因。至於BMW的部分，其實5系列標配的「駕駛輔助套件」，包括主動防撞系統與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示、主動安全防護系統等機能；只有高階並列為選配的「智慧駕駛輔助套件」，才有包括主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助.......等功能，由於目前的媒體試乘車皆未選配因此BMW也未納入本次測試。
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買車最現實的一個問題是，手中掌握的資源有多少？ 然後在這個限制條件下，想辦法去找最佳解。以前對這些配備只能觀想，這幾年陸續有車廠把他引進國內，還是設限在高檔車才有。更有甚者，你有錢願意出也不給裝的。看到一個個誓願成為綠色公民的企業廣告車商，可曾想過先把"傷""亡"降低這麼基本的門檻做好有那麼的艱難嗎？
三年很快又要過去了，有競爭就會有進步，哪幾家車廠是用心在保護車主的，至少還有良心願意讓你裝安全配備的，大家給他鼓掌吧！
如果你要問我對Infiniti Q50的安配滿不滿意？我的答案是，是的。我開車算是謹慎規矩的，系統還是輔助避免了幾次危機。各位，出一次意外險的成本是很高的，尤其是立法怠惰、法治不彰、人心貪著的時候。多花三十萬，保障人我平安，早已經賺回來了。至於那個折舊，更是划算。
再囉唆一句，系統是輔助，握方向盤採油門的是你，心不正，一樣會出狀況的。
真心希望大家能快樂出門，平安回家！
觀所知有聞
音會靈犀通
菩提意當下
薩埵悉歸途
橫禍無端欺星旅
轟然放下望端詳
一書報家言安平
慈心啟善盼傷微
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