亞洲車神越野教父陳和皇說：買休旅就一定要買四驅

wkh2006

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wkh2006

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jacjan wrote:
所有的市售四驅車是...(恕刪)

這樣分很清楚，網友若再看不懂真的不曉得怎麼說了

癮車誌那篇文章把Low gear(加力檔) 跟差速器鎖定(Locker) 全混在一起了
兩種L實在是兩回事
那文章我看到一半，完全不提差速器，我隱約猜到往下走一定會有錯

menter

2363分

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menter

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很多說慢慢開沒事的人，都走了.....

安全配備這種東西，有時候一輩子也用不到，你會說安全帶浪費嗎?

ESC+VCS+AWD會比ESC+VCS安全，如果同一個駕駛技術的人，也許安全性會提高2分，有時候，就是59分跟61分的差別，萬一這種東西是很難說的....

我有PORSCHE CAYENNE，底盤算好了吧?在賽道還是滑來滑去，沒有抓地力可言。同樣的速度，房車早就過了，更不要講跑車了。而我的跑房車一樣是選有AWD的，絕對不是用來越野，我還是拿它當作安全配備，並常常到賽道參加緊急駕訓課程，熟悉打滑後的動態。以防萬一中的萬一，畢竟，台灣馬路狀況實在太多了。

wkh2006

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wkh2006

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menter wrote:
很多說慢慢開沒事的...而我的跑房車一樣是選有AWD的，絕對不是用來越野，我還是拿它當作安全配備(恕刪)

經驗談最有說服力!

arran1812

36分

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arran1812

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awd行駛穩定性是比較好...只是還是得看當時路況跟輪胎狀態了...安全配備是不嫌多的

jensn

189分

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jensn

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longlife719 wrote:
就我的車CRV4WD遇到打滑情況說明，雨

天高速打滑時會有引擎轉速表會提高及從

底盤傳來後輪傳動軸的噪音，若是循跡作

動應該是會抑制輪胎的速度車速會降低，

但4WD作動是速度並沒有降低，還會有從後輪傳

來的推力，這是我遇到打滑的狀況已有3次的情

況皆相同。

若是打滑4輪同時打滑的機率應該不大，依慣性

若同時打滑應該是直線，但很多車是側滑那就代

表某些輪胎還有抓地力，若車子有循跡+4WD那就

有可能救得回來。

了解~感謝,只是雨天高速打滑vsa啟動修正,並不一定會降低車速?(視vsa作動時間)或許只是瞬間作動修正即恢復穩定?差別在有無4wd,後輪能否提供驅動力的差別感受~

亞洲車神越野教父陳和皇說：買休旅就一定要買四驅

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