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最好直接都去展示中心試一試吧,每台車都有他的好壞,有的是車好據點少,不然就是妥善率差的,但老實說也沒多慘啦,還是要看你的需求到底是什麼,講難聽點,真要被撞,都是命啊,再好的車也有人被KO的,也有爛車人沒事的,還是自已小心點開,多留意現況比較重要.(我朋友開VIOS跑了12年保險業務都沒出事,也有朋友開VOLVO的新車就被KO,人重傷在醫院躺了1個月的,前幾天還有新聞一個BMW的副座太太被鐵塊穿過前擋KO的, .....真的都是命,只能儘量小心,防衛駕駛,)
網友推薦的都可以去試試,自已喜歡最重要.
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所以台灣原廠折扣後的價錢約莫13萬9千元, 更換還要再加工資.
不過目前還沒聽到過有人更換這顆電池就是.
如果打算把車開到報廢, 可能得準備十年後換顆電池的預算, 而且到時賣車如果是給中古車商估, 一定會把換電池的錢從收購價中扣掉.
油電車其實開得里程數越多, 越能回本, 且不需要換皮帶等耗材, 相較之下, 電池的錢也沒虧到.
如果預算可以且喜歡外型和內裝的話, 就可以下手了, 不然只好往上追加預算看進口車(VW touran; Peugeot 5008; Citroen GC4P, BMW X5;VOLVO XC90...... ), 或降低預算看國產車(cp最高的Outlander; carens).
prius alpha算是進口5+2中最低價的, 巧妙地訂價在國產與中價進口5+2車之間的價位, 和泰的訂價策略抓得不錯.
如果有耐心且不急的話, 可以等看看明年或後年prius alpha有沒有可能改版(或停產), 假如改版, 外型也可能變得像crossovre的車型, 因應世界潮流所趨.
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