【國內新訊】台灣汽車市場2019年4月銷售報告,Altis攜手RAV4掛牌量將近六千部


bin7777 wrote:
神A屌爆了但跟自己...(恕刪)

如果考量房車,國產車都明顯衰退的背景,神車這樣的績效真的很了不起啊!

YF_L wrote:
Focus的產能是怎樣?...(恕刪)




chernann wrote:
小改款HRV,本田沒有"牛肉"
想吃到:正統Small SUV的『蔚山戰神牛排』,在這裡↓...(恕刪)

kona太貴了
等它國產化便宜20萬再說
Max32D wrote:
懂車魔人極力推銷的FOCUS...(恕刪)

這棟樓
怎麼看都是那固定幾位熟面孔在針對FOCUS
有這麼在意銷量?

fgasfgasg wrote:
比三月份還慘,上個...(恕刪)


福特快補足中低階的360真的比較實際

還有低階的後冷氣出風口...挖個洞.拉個風管...很難嗎?
HermesParis wrote:
kona太貴了等它...(恕刪)

kona太貴了?

不是在開玩笑吧~~~

跟底下這輛!來自土耳其,沒有搭載最夯的TSS的Small SUV,比一比呢.........
這棟樓

怎麼看都是那固定幾位熟面孔在幫FOCUS消毒

哪間汽車廠製造國民房車還不在意銷售量?

福特汽車嗎?

---

chernann wrote:
kona太貴了?跟...(恕刪)

貴不貴?
值不值?
看看銷售量就知道了~

2019/3
C-HR: 372輛
Kona: 39輛

2019/4
C-HR: 517輛
Kona: n/a(未知)
若Focus 的單都集中在頂規,那就證明福特太小看這個客層的需求了。不如再追加一款更頂規的ST-Line, 把多連桿、LED尾燈這些拔掉的配備都加回去,試接單看看....反正這些東西要導入生產線應該是很快的,只要零件買來,在生產線裝配上去即可。
至於中低規的車型,僅需加入半套的ACC與AEB,就比較有機會跟神車抗衡了。

zekebobe wrote:
我朋友排Focus...(恕刪)
都快一百萬了,還沒有ACC,我覺得很不OK
低規的又在玩拔多連桿的遊戲,整個CP值很不行啊

chernann wrote:
小改款HRV,本田...(恕刪)
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