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【國內新訊】台灣汽車市場2019年4月銷售報告,Altis攜手RAV4掛牌量將近六千部


三月底正式發表的全新Toyota Corolla Altis,經過整個四月完整的銷售週期後,掛牌數據在今天正式出爐,從排行榜表格中可以看到,「神車」以3276輛的成績重回銷售王寶座,其中Hybrid車型共有683輛,占比超過兩成,其主要關鍵除了Hybrid車型售價較1.8升汽油版本略高外,Hybrid零件供貨速度也是影響交車速度的關鍵之一;Nissan Kicks維持上市以來的強勢表現,掛牌數持續超過千輛,CR-V則是以1356輛的成績位居第三名。

上個月共掛牌873輛的Ford Focus,四月掛牌數交出725輛的成績,其中五門掀背車型共有558輛,占比將近八成,在本月的銷售排行榜中,休旅車型仍是主流,其中HR-V、Tucson都將在五月推出小改款車型以強化市場競爭力,是否對整體市場造成板塊位移,為日後觀察的重點。


再來是進口車市場方面,Toyota RAV4仍維持高檔表現,四月共掛牌2661輛,其中Hybrid車型共有524輛,占比將近兩成,其主力銷售仍以2.0升車型為主;此外,由於Mazda 3面臨改款,並於上個月公佈預售價格,可見舊款Mazda 3幾乎已無庫存,其直接對手Auris掛牌數421輛,位居第七名。

排行榜中還可見到稀客,也就是候車期較長的Toyota Alphard,四月共交出233輛的成績,少見地進入排行榜中;另外還有剛推出小改款車型的Porsche Macan,也以265輛的成績進入榜中。





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艾薩克 wrote:
三月底正式發表的全...(恕刪)


感謝大大提供訊息!
神A真的是太猛烈,搭配神R真的是威猛。
kicks影響到的似乎連自家的tiida也有被瓜分掉?
標配TSS、七氣囊的神A橫空出世,果然萬夫莫敵。

許多車款都被打回原形,銷售量明顯受影響。

話說Focus MK4的蜜月期也太短,才上市不到3個月就掉到第7名了。
可見品牌的包袱真的很大。
也好,競賽月折價10萬的福特才是大家熟悉的福特

alrexy wrote:
標配TSS、七氣囊...(恕刪)


扭力梁和妥善率多少有影響吧

FOCUS後坐好不容易變大卻用扭力梁,舒適性多少有差

艾薩克 wrote:
三月底正式發表的全...(恕刪)


Alphard居然有2百多台@@
艾薩克 wrote:
三月底正式發表的全...(恕刪)

果然只有神A能打敗神A
雖然賣了3千多台,路上只看過1次

厭倦一切 wrote:
扭力梁和妥善率多少...(恕刪)

妥善率我相信..
扭力梁..或許有..但小弟認為是少數...
小弟認為中低階配置不夠吸引人...
那麼好的主安,只給頂規..
中低階啥都沒..
幾年前可能還賣的動..
這幾年主被動安全一直補..
只能說店家野心不大...
買家只好等折價..

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