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第一趟成績較差是正常的
我第一台分到FOCUS超過46秒
還被同行的家人笑怎麼那麼平順
啊就臨時上陣完全沒心裡準備
先用全家老小好爸爸司機模式跑看咩
第二趟不怕了直接少7秒
這邊簡單分享一下普通人非專業心得
按照開到的順序講
同一台車會連開兩次，
第一趟都選標準模式（納牌ECO開）
第二趟則選SPORT或POWER模式
FOCUS最均衡
無論是溫和開還是激烈開都很平穩
ALTIS不愧是T牌
NOMAL模式就算開很殺仍舊非常舒適
也許是電動輔助感覺不到動力有落差
但POWER模式就不建議太過激烈操駕
這是我唯一沒有完成路線的一台
因為最後一錐時已經失控抓不回來
只能收油門放棄繞
ELANTRA極限應該較高
四台車裡開起來讓我最有信心
其他三車都有出現過猶豫或懼怕的瞬間
這台全程都沒有這種感覺，成績也最好
當然也有可能只是現代車主加成
我開土匪，畢竟熟悉
S5GT225就真的不知道該說啥
雖然早就知道金卡納不是他該上的戰場
但既然都要再上台階就只能下了
開起來整個非常笨重遲鈍
感覺就如同車評第一次講的大車穿小巷
我開貨車的非常能體會那種「不舒適」
另外ECO開啟和關閉老實說
我幾乎感受不出操控差異，一樣不靈活
也許非專業車手感受力不足吧
最後要抱怨一點的是，
ECO預設開我沒意見，按鍵位置奇葩也算了
但能不能做個開啟燈號顯示在儀表版啊？
按鈕上的燈光駕駛角度根本沒辦法辨識
工作人員幫忙彆扭遮光半天才確認開啟與否
其他三車都能馬上從儀表得知目前模式
並在幾秒內理解按鍵及調整方式
這台是我唯一需要請教工作人員幫忙才搞定
01很多納牌人員進駐，我相信討論也都有看
希望能多重視「不人性設計」這種問題
容易上手的介面就算首次接觸也能快速看懂
一上車就滿頭問號的絕對不是親民的設計
總結
雖然是臨時被抽到遞補上場有些驚愕，
不過體驗過程讓我很開心，很慶幸有到場參觀
這種機會太少了
今天是我人生第一次這麼「不規矩」的開車
感謝站方辛苦辦測試活動並佛心開放網友參與
最後若純粹只以今日駕駛體驗來看
我自己的喜好排名：
ELANTRA > FOCUS > ALTIS > S5GT225
