向汽油車說掰掰，電動車時代即將到來

mark1329

1015分

61樓

mark1329

個人積分：1015分

文章編號：73734357

很困難，在台灣推行最成功的四輪電動車非必翔莫屬，四顆輪胎一張沙發再加上電池跟頂篷就有了，第二名多的就是外國朋友的電動自行車，免掛牌、免駕照、免稅金、免安全帽、免罰單，免交通規則，真正的電動汽車沒什麼選擇且價格超級高，現在還是油電車比較實際

Paul Vitti

1970分

62樓

Paul Vitti

個人積分：1970分

文章編號：73735074

我有一個疑問，趁機提出來請神人解惑
既然純電車是未來的趨勢
而且很多人都說202x或203x全面取代油車
那為何目前汽車大廠「市售」純電車的比例這麼低？（有錯請指正）
德系車廠？我只想到i3，保時捷有，其他不知道（或許有；但比例應該很少）
瑞典車廠？我不知道有（或許有；但比例應該很少）
日系車廠？有幾款
美系車廠？特斯拉以外，我不知道有（或許有；但比例應該很少）
英系車廠？積架有一款，其他我不知道有（或許有；但比例應該很少）

現在已經2019了，看來離沒有汽油車的目標也沒幾年了
是某一年會忽然汽油車全面停產，全部改成純電車嗎？
不然怎麼沒有漸漸推出純電車？（車廠每年推出數款之類的）

pocky87

202分

63樓

pocky87

個人積分：202分

文章編號：73735233

Prosciutto12 wrote:
一直以來都有在關注...(恕刪)

等model3能在台灣普及一點再說也不遲現在產能問題真的不少

zyhe2338

603分

64樓

zyhe2338

個人積分：603分

文章編號：73735636

Prosciutto12 wrote:
一直以來都有在關注電動車的相關消息，尤其當我看到國外目前的發展後，真的不得不感嘆國外的電動車發展腳步已經相當超前，除了有許多很酷的概念車或是選項相當多元的市售車外，一些國家像是挪威，他們的電動車銷售甚至慢慢超越了傳統燃油車的比例

充電站不夠普及，充電速率不夠快，光是這兩項問題不解決，就很難讓電動車大規模部署。

更別說台灣島夏天電力不夠用的問題了.....

現階段油電車才是最佳解.......

摸蛤仔兼SEIKO

32分

65樓

摸蛤仔兼SEIKO

個人積分：32分

文章編號：73735651

首先應該要先解決台灣充電不方便的問題吧
要是普及早早就一堆電動車在路上跑了
先掰掰的應該是柴油車才對

城市農夫

293分

66樓

城市農夫

個人積分：293分

文章編號：73735710

汽油車説掰掰？
真的太樂觀了喔.

Toyota 在台灣賣這麼好
說明了多數人把用車，視為生活中很平凡的一環，方便實用是第一考量

你要說油電車迅速普及，我還相信

我的柴油車吃飽一輪可以跑900km(市高混用)，要是開經濟模式恐怕可以上1200km了
還通過歐規六期排放，
兩個禮拜才需要吃一頓飯，
吃一頓只需要5分鐘．
連去隔壁買杯珍奶都來不及．

你說電動車要君臨天下，
真的還有段路要走．

Freshness

14761分

67樓

Freshness

個人積分：14761分

文章編號：73735863

台灣人口稠密土地有限，把車停在充電站旁充電，是不可行的。

這類充電站式停車位能服務的人口數不到0.1％，只是在浪費土地，圖利少數人罷了，應全數取消。

台灣要發展純電車，換電式才有未來。把加油島換成換電手臂，鉤上電池就能自動拉出電池，再引導手臂對準放入新電池，一分鐘內搞定。想像的到，可以實現，趕快去做。