怎麼感覺每隔一段時間就有人跑出來推銷旅行車,好像不買旅行車的人都是不懂車的,或是不解為何旅行車不盛行.....現在又出來為何沒國產!洗腦文?旅行車當然有它的好處,先不管外觀。跟休旅車比較重疊的特色是載貨容量大,兩者都有此特點時選哪一個?一般是認為旅行車的操控性較好,問題是開休旅車的人有幾個人會覺得操控性差到讓他想換旅行車?另一方面,旅行車對於底盤較高的休旅車能取代嗎?有載貨量需求的,可能是家庭出遊,會考慮可能去一些不太好開的路,像露營或野外之類,休旅車比旅行車有優勢,旅行車較難取代。而旅行車的優勢,就看你重不重視。我個人是無感。。。。如果旅行車無法盛行,又如何談國產?
小黃狗的春天 wrote:其實台灣人開車技術不好的人還是佔大多數,江湖人稱三寶 開車技術不好的人也不見得是三寶啦.....我就自認開車技術不好,所以我都開得中規中矩,不做一些「技術性的驚險動作」。可能因為這樣,我對所謂「操控性」感受不大,慢慢開,什麼車都好開!確實,對於操控性有要求的,可能真的是「開車技術」很好,既然技術好的人不多,操控性這點就沒太多市場了。
chourock wrote:是因為市場都被休旅跟(恕刪) 話說旅行車都蠻長4.8m左右考慮到台灣停車的便利性!!還有車子外觀容易做的不好看以之前的wish, livina (加長版)都只適用原本的底盤修改加長而已先不說性能!!光安全性就有得好好思考....另外就是開休旅車,小休旅都是座高比較高!!!進幾年來車燈標配LED應該已經讓很多駕駛人晚上想戴上墨鏡開車....被大燈閃到怕了!!要我也不要再開房車的高度!!很多人說碗公的操控性比SUV好尤其是山路....但是如果是國產的碗公真的會有那麼好的性能嗎?....車廠還是以消費者的口味還有用車習慣去評估該推出什麼車不然Toyota CC也不會這麼急著上市阿
酷里斯帝 wrote:怎麼感覺每隔一段時間(恕刪) 期望的問題至少嗎OUTBACK、MAZDA 6、LEVORG的能見度都不差SUPERB、OCTAVIA也是MAZDA 6甚至四門賣不動 五門一有現車就搶光當然 選擇永遠不嫌多kurokawa079 wrote:在乎操控開長軸距的車...(恕刪) 長軸短軸有不同的操控特性短軸刁鑽 長軸平穩