浮水效應.....沒體驗過真的不會怕過!!!

endoutx

10分

61樓

endoutx

個人積分：10分

文章編號：6278791

二高內線真的很多積水耶
下雨天慢慢開比較安全
而且還要注意別人的車會不會突然轉圈圈 orz

st61309

8分

62樓

st61309

個人積分：8分

文章編號：6279154

要多去注意車子目前的狀況，經常檢查胎紋，不要前後輪磨的差很多才前後對調，我以前半夜下大雨給人家載的時候也在高速公路轉圈圈過，還好人沒怎樣，以前騎摩托車的時候後面的半熱熔胎磨平還在騎，下雨天只能騎直線，龍頭不能做太大動作，扭一下就飄移了，後來我買車也買有ESP的，雖然ESP不是絕對的安全，但是好幾次認為慘了準備要去A到了，這時ESP卻把車身拉回來讓我得以全身而退，少A幾次就回本了啦，有ESP至少也比沒ESP的車多了幾分的安全，方向盤忠實傳達地面的路感也很重要，四輪在水灘上方向盤應該會變空空的，這時就要盡量保持直線了，路感不好的車壓到水灘跟平常在開沒什麼兩樣，再大幅轉動方向盤就很容易失控了，反正下大雨不要開太快，不然蠻費精神又危險的，因為要非常專心注意自身車況和路況。

gladiator

162分

63樓

gladiator

個人積分：162分

文章編號：6280564

這種事情我在高速公路上碰過很多次，主要是不要去硬扯方向盤，然後盡量讓車子隨著原本的慣性前進方向，直到有輪胎離開水窪地為止，硬扯方向盤反而容易甩尾，還有輪胎最好是定期檢查胎紋深度，如果真的忘記而只能換兩顆輪胎的話，新胎應該是裝在後輪較能防止甩尾失控產生，特別是轉彎加上水坑的時候，這種安裝輪胎的方式效果會特別明顯。

changchun

0分

64樓

changchun

個人積分：0分

文章編號：6280600

恩是真的很可怕,也曾有一次雨天在下交流道的時候,速度有點過快,稍微踩了一下煞車及轉

了一下方向盤,但發現車子一瞬間還是直直的跑沒有一點轉向的感覺,滑了一下子輪胎才恢復

抓地力,差一點錯過交流道,當下真的嚇出一身冷汗到了公司心還是噗通噗通的跳真的是嚇到

了,還好沒重踩油門,聽同事講過,下大雨反而比下小雨安全,因為那薄薄的一層附在高速公路

上一不小心的確會使輪胎失去抓地力,開車還是得慢點~~~祝大家行車安全~

花好月圓

dpudpu

2分

65樓

dpudpu

個人積分：2分

文章編號：6280689

changchun wrote:
下大雨反而比下小雨安全,因為那薄薄的一層附在高速公路
上一不小心的確會使輪胎失去抓地力

應該說
剛下小雨的當時
少量的與水與路上原有的泥土粉塵形成"泥漿"
這泥漿就是造成車輛失控的兇手

當雨再繼續下或變大
大量的水將泥沖銷走
路面變澀

但是路上有凹陷積水,另當別論

st61309

8分

66樓

st61309

個人積分：8分

文章編號：6280755

高速公路下大雨比較危險，越大的雨整條路上無法及時排掉的水膜就越厚，煞車距離也會變長。

Minchy

1分

67樓

Minchy

個人積分：1分

文章編號：6287594

恩..最討厭下大雨..
整個開車的感覺都不一樣= =
下雨天很多地方都會有積水..
還是慢慢開吧!!

sea star

5分

68樓

sea star

個人積分：5分

文章編號：6289798

真的看完之後.以後下雨會開慢一點了.
以前每天往返萬華跟竹南通勤.因為車上沒裝測速器(為省錢).所以一般天氣都開約120KM如果有高速車在路上就緊跟..他開多少我就開多少..(因為他開這麼快一定有測速器吧)
遇雨.越大開越快.因為以為測速照相應該拍不起來..所以大雨最少130KM以上..
也習慣積水了.入水漥.一開始會有衝撞的感覺.接著而來的感覺是前輪.後輪漂浮.滑移.都是直覺微調方向盤.前輪出水漥.繼續大腳加油......所以下雨天反而都會更早到辦公室..(那時單身)
不過看完之後...轉頭看看老婆小孩..我再也不敢了...