台灣有汽油車改裝為電動汽車的車廠嗎?

Cavendish Lab wrote:
歐洲已經有車廠可以改(恕刪)

台灣不就有S3??

只是續航低...售價高...
銷售數字...!?
kun429 wrote:
真好笑改的錢我看都能直接買電動車了.....lol


真的...
要動到的東西太多了

除非出現模組化車款...
Dwing wrote:
改裝費用約 4 年的時間就可以回本,續航力可以超過 100 英里(約 160 公里)以上

續航力 160 公里真的只能買菜用

續航力 160 "以上",肯定不可能 4 年回本
buddy0328 wrote:
續航力 160 "以上",肯定不可能 4 年回本


還好.看個人使用習慣.
我i3(2015年式). 續航力只有不到120公里 . 和之前的b200比. 五年油錢就省了將近40萬(電費以2.3/度. 油 28/公升) 若包含保養的費用 就算電池現在全壞 也划算了.
但若以重啟經典老車的爽度來計算 無價.
法規上可能就不行
舊車驗車會驗引擎號碼
應該等改法規後才比較有可能

不過舊車的撞擊成績應該也不會比同等級的新車好
我猜政府態度也是直接換車吧
https://www.youtube.com/results?search_query=xing+electric+car+conversion

雖然規模不大,就跟discovery上看到的手工改裝車廠差不多,但行競科技確實是專業在做油車改電和製造銷售電車套件的,大概年產100~300套
很多人提到法規問題,但實際上法規向來不是問題

台灣的公務員怕事,但各國的公務員也都怕事啊

關鍵是人民的想法在哪裡而已

各位都清楚電動車是趨勢,但有想過背後的事嗎

電動車的配套是『電』的能源需求,但台灣…要蓋核電嫌風險、要蓋火電嫌汙染、要蓋風電嫌貴

發電廠一傳出選址,當地民眾肯定抗議到底

而『貴』這個尤為重要,人家歐洲是用高昂的電價來推動所謂再生能源的,台灣人?看看各時期所謂的油電雙漲,也不過就漲個一成兩成,就足夠讓人民怒火狂燒了,而歐洲的電價呢?

我重新再略為查了一下新訊息,目前德國的電價應該是升到每度約11元以上的價格了

德國人民為了所謂環保,所以他們苦哈哈的也接受這份電價了

但台灣人民?再看看那Gogoro,現在的原始車價也不過就是貴了燃油車一兩成,但有補助熱銷,年末預算一用光,馬上變滯銷…

台灣人嘴上說環保,但也就只是嘴上,一想到其代價,馬上靜音,所以當電動車並沒有比燃油車更便宜廉價時,提出什麼禁止燃油車的計畫?那就是等著被砲轟到收回說出的話而已。

而電動車沒達到主流市場,自然不會有啥改裝車的市場,這時若政府開放允許,出事時又是更大民怨了…
ray6075 wrote:
我比較想問有沒有油車改自動駕駛, 或輔助駕駛的可能


有阿auto pilot

你的車必須原來就配備主動式安全系統, 否則油門方向盤本來就不經由汽車電腦控制的話, 土炮一組控制馬達太危險

但是車子己經有主動式安全了, 這套系統比較像:
ACC定速->改成全速域ACC定速
車道偏移輔助系統->改成車道置中系統

等於是小小的強化而己.

我是覺得有舊車就開吧, 缺主動安全系統的話可以買後裝的ADAS, 畢竟安全不嫌多, 要自駕的話還是下一台吧.
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
yljeffwu wrote:
uper01tw wrote:
什麼時候開始產生 先禁國家會允許 合法改裝的幻覺???


美國


還有英國

某雜誌報導
" 在英國,連「兒童超跑」 (也就是兒童電動車) 加上必要的燈具 都可以合法掛牌上路!真是太神奇了!
台灣你直接買一台比較快
不用想要改
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