wwu548 wrote:
比起SUV、CUV我(恕刪)
個人也是比較喜歡 旅行車，低盤跟一般轎車一樣，視覺上較俐落
但目前似乎不是市場主流
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先澆一桶冷水先 , 我不這麼認為有機會取代.
1. 旅行車是老掉牙的東西, 是當年因應轎車無法載較多的貨物或行李而衍生的產品. 說難聽一點就是貨車.
2. 旅行車的車身底盤與轎車相同, 因此行路性依然受到極大的侷限.
至於你喜歡的紅魔鬼Volvo 850 當年的確是名車, 不過那個年代也還沒有SUV出現江湖. 頂多也就是屬於吉普車類型的車種. 像Honda 的CRV的問世都要晚個十年. 好在大部分車廠並沒有坐吉普車的技術( BMW 當年也是看到市場, 但是沒技術, 因此花錢把英國 Land Rover 買下來學, 不然X5 還生不出來)不然我想旅行車大概就沒戲了.
休旅車脫胎於兩個來源 , 一個是傳統的越野吉普車 , 另一個就是轎車. 把這兩種車的基因混再一起得到一個更佳的車種設計. 有越野車的高底盤可以酌量適度的輕越野 , 也有轎車的舒適性, 當然乘坐空間與載貨空間都比轎車大.
撇開外型設計 , 我看不出旅行車有哪一點還有市場? 當然啦獨沽一味的大有人在, 但畢竟是小眾.
乘坐舒適性來說以現在的設計, 其實只要不飆快, 休旅車並不會輸轎車. 只是噪音大一點而已, 畢竟這都可以花錢處理的.
再來就是適用場合, 要出席高級宴會座休旅車並不會失禮, 開旅行車? 反而覺得怪怪的.
跑公路 , 上山下海, 淺涉水輕越野全能皆通 , 反觀轎車或旅行車... 還是乖乖待在都市吧! 有些鄉村產業道路就算了.
開旅行車, 那不如開MPV吧!
華佗就問扁鶴：腦殘無方,奈何!
扁鶴曰：毋憂！吾有一方可解此疾．砒霜一帖令其轉生.
贊曰:一劑解千愁
開ML到飯店門口的一堆好嗎, 高級宴會廳還要你自己停到停車場? 當然是門口下車專人代駕停車. 看起來真的沒見過世面.
ne5532>也許你根本沒有看原文，只是針對我留言回文（我不怪你）因為我認識的屁孩（不知道定義有無一樣）就是喜歡見縫插針，自以為長大言之有理（這點也不能怪你）但是真心建議，要看完內容．
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