山路順暢過彎不吃線、不推頭的技巧討論

如何山路順暢過彎不吃線、不推頭?





…慢慢開
有在使用檔煞嗎
現在的一般家用車,
錶速 過速限 加10,
有過彎會吃線,會推頭的車款嗎
也許朋友的車
底盤避震之類的有改裝
您自己的車有改裝嗎?
這是人的問題
shech wrote:
我開車經驗可能不算太(恕刪)


不會開或路不熟就盡量開在線內不要吃線吧

路熟了在來練習用外內外不吃線

進彎前速度檔位控制好,該煞車就煞車該退檔就退檔

不要在彎中煞車,過APEX在大腳補油門加速(前提是前面沒車...)

大概就這樣吧,內外內也是可以但是技術要高超...而且乘客應該會扁你

至於追求極限,我個人是認為命比較重要,而且我也不是專業車手
wonly
乘客會扁人應該是加減速時機不對又太猛,外內外控制得好反而很讓乘客舒服。
烏龍奶微糖微冰
我是說內外內開法乘客會扁人,外內外比較不會
shech wrote:
我開車經驗可能不算太(恕刪)


有次跟朋友出遊在後面跟車,可能那條山路他算常開,哪裡有彎道都蠻熟悉的

你都點出重點了,多開幾次就熟悉了
任何山路都一樣,如果不熟就別開太快
有看過小發財車在山路殺很兇的嗎?我常常看到
車子固然有影響但是不是絕對值
多開個幾次多跑個幾回山路,大概就增加經驗值了
所以山路就不守法定速限開始當違規魔人?

台灣山路遵守法定速限還能開到推頭樓主應該為台灣第一人
技術、經驗、車輛、輪胎
建議先到賽道試試自己的極限跟車輛極限
之後在山路行駛會很好拿捏
是真的又順又快,不是忽快忽慢

不然會跟下面一樣

很多人誤會自己為會踩油門=技術好
直線一百,彎道20,後面差點撞成一團
還洋洋得意覺得自己開很快

很多人誤會會轉方向盤=技術好
彎道路線錯誤,推去對向車道
還鬼扯自己外內外,比較舒服

很多人誤會輪框加大配PS4=技術好
結果原廠破胎也沒開到輪胎叫過
還以為換的輪胎很棒都不會叫

尤其是標榜運動的車款特別有這些症狀
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個人的一點小小經驗:
山路開的要開的好很多原因,但是一般人可以掌握的就只有一項:練習,練習再練習。

方法很簡單,就找一條山路重複練習:
第一是掌握你車子的特性: 包括油門控制,煞車控制,重心轉換
第二是對路線的熟悉度,熟到每個彎的最佳路線,最佳速度,入灣點的煞車,出灣點的油門都掌握得像反射動作一樣
再進一步有點危險,自行評估是否要練習,就是找出這條路線的超車點,最佳超車路線,請在絕對安全的狀況下練習。

前兩點熟練以後,就算不熟悉的山路你也可以開得比八成人都好,像我蠻常開北投經過小坪頂到北新庄這條山路,一般的狀況下,在這條路線上,很少人能夠跟的上我, 開的還只是2004的Ford Escape這種重心高,車輛重,馬力跟扭力的很普通十幾年老車。一般的山路上也很少遇到車子可以甩掉我,當然在地人,尤其是送貨小發財這種地頭蛇是很難贏過的。
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