jeanus999 wrote:我先承認我是audi...(恕刪) 對一般駕駛而言,這種事,高速公路拼的是車子,山路彎道上拼的是駕駛.真有興趣在職業車手的操控下哪台車比較快,去www.fastestlaps.com首頁右上角那個:which is faster點進去查吧.不過Audi的Quattro,在過彎,尤其是低速彎的表現真的是不怎麼樣.德系的幾大品牌,在賽道上的表現還是以Porsche與BMW最佳,當然死都不裝LSD的Benz是絕對的墊底,原本的AMG車系在賽道上是標準的駕駛殺手,純正的賽道一圈車,可是Black Series推出後,在性能上已經有凌駕Audi之上的趨勢了.
jeanus999 wrote:我先承認我是audi...(恕刪) 喜歡四驅車的...怎麼能不認識EVO或 Impreza STi只能說這個價位這個等級...沒有對手越級挑戰...對手也未必佔得它們的便宜基本上這兩台都算是車壇名駒,平常有在關心汽車相關媒體的話,不可能不知道
我當然認識那兩輛日系猛駒只是看完這個討論串才真正認知到audi quattro好像沒那麼猛?而日本的四驅似乎很猛?有人有研究honda 的 sh-awd嗎我對這些技術完完全全是只知道名詞而已quattro、sh-awd、awd、Q4 完全不知道體質上有啥差別看完那個影片開始對quattro失去信心應該說質疑它是不是虛名而已為啥同樣一套系統在r32上就要改叫4motions-tronic也是改叫DSG所以到底兩者有何差 沒差的話vag居心是何在?
sinyi4734 wrote:SUBARU的零組件...(恕刪) Subaru的品質有特別好嘛?不管是J.D. powerIQS或者是dependabilityAudi在2008年IQS 還領先Subaru一些Subaru則在2007年dependability好 一些但Subaru & Audi在這兩項overall quality都是三顆2008年IQS2007年depedanbility所以看數據說話還是準一點