Black Ocean wrote:
小葉叔叔 wrote:
10年以上的汽機車
在車商跟銀行眼中
是價值為"零"應該淘汰的商品
我比較好奇你這種沒腦的言論是哪來的...
車禍事故時保險就是這樣估車價的~~
10年以上的老車，0價值
連修理時零件都必須打8折...
新東京就是這樣搞的.....
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台灣三寶多的原因是駕駛行為，而非顧路....真要說顧路車，新車也不少
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saint_1904 wrote:
政府一直在默默進行減少自用小客車總量的計畫
增加車主的持有成本
時間、金錢...
減少停車位、提高停車費、取消民間停車場獎勵補助
提高個人進口車輛規費
諸如此類
以便達到加速汰換舊車的目的
舊換新補助5萬元，也是整體經濟萎靡
車廠要求後，財政部才勉為其難同意的
其他都是假的
才怪
那麼多賣車集團還有那幾百億的燃料、牌照稅爽到不行
更不要說交通罰鍰，之前都會報每年測速王開了幾百萬
提高進口車稅金太扯，國慘車越賣越貴
前幾年就在喊要黃金交叉了，會倒怎樣的很可憐
不是說國外人工貴什麼都貴，怎麼國外生產+海運、關稅等
價錢可以跟國產車差不多。然後國內品牌同車款台灣賣的比國外貴
台灣驗車別傻了...
如果那麼精實新聞會報導因為車輛老舊剎車...導致車禍
其中又以營業車輛居多
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