客貨車奇耙規定，造就買國產台灣特規車必須研究解封的怪象

HeeroYo

9209分

61樓

HeeroYo

個人積分：9209分

文章編號：84744493

louisbb wrote:
進口車
關稅17.5%x貨物稅25%x營業稅5%=54.22%的稅金

國產客貨車
貨物稅15%x營業稅5%=20.75%的稅金

結論, Kuga若沒有比RAV4/CX5便宜個30%左右都算暴利..., 然後福粉狂說CP值是在哈囉

oxxx

KUGA最便宜那台肯定有便宜到

2022-05-03 18:10

iamyau

1581分

62樓

iamyau

個人積分：1581分

文章編號：84744562

很多新車主就是因為後座椅背太直而不買那台車的，

原廠對客貨車還這樣搞? 根本殺雞取卵

KiKiUnicorn

5090分

63樓

KiKiUnicorn

個人積分：5090分

文章編號：84744576

HeeroYo wrote:
結論, Kuga若沒有比RAV4/CX5便宜個30%左右都算暴利..., 然後福粉狂說CP值

你以為引擎、變速箱、行車電腦等等東西
還有各式各樣的原物料都不用關稅？？
不要人云亦云
先學會思考吧！

人類中最卑鄙無恥的是，權力擁有者和諂媚權貴者，藏身安全場所歌詠戰爭，用愛國心將無知者送往戰場！

小黃狗的春天

[100分]2000西西引擎跟1.5T引擎難道沒價差？

2022-04-29 17:50

HeeroYo

9209分

64樓

HeeroYo

個人積分：9209分

文章編號：84744677

KiKiUnicorn wrote:
你以為引擎、變速箱、行車電腦等等東西
還有各式各樣的原物料都不用關稅？？
不要人云亦云
先學會思考吧！

所以進口車沒這些東西?
人真的要先學會思考吧笑到噴淚

HeeroYo

你真的...很需要認真去學會思考, 進口車原車進口時表示他所有東西加在一起算進口稅, 國產車只有局部零件進口所以會被課到進口稅的比例遠小於全車進口, 怎麼算國產車的進口稅也不會高於進口車[是在哈囉]

2022-04-29 11:57

hch2006

大家不要吵了, 人家是貴在澎鋼, 其他零件不重要

2022-05-02 8:30

chujy

40304分

65樓

chujy

個人積分：40304分

文章編號：84744678

Brown Will wrote:
最近看到一篇討論「開(恕刪)

歷史是這樣：

2016年時：
台灣客貨車認證明年變嚴，反倒讓 Honda CR-V 第五代提早上市？（內有影片）

2017年：
Honda CR-V 第五代台灣發表，頂級 1.5S 正式售價比預售狂降 7 萬！

結果 2020年：
為扶持國產車放寬規定？最新國產休旅續用客貨兩用認證

誰不賊呢？

ocf

1770分

66樓

ocf

個人積分：1770分

文章編號：84744894

本田這種外資廠本來在東南亞國家土地上, 不接地氣, 還是乖巧一點符合當地法規好.

合資廠或是代理商有者人不親土親, 濃濃的人情味加持下, 客戶群只要拿走一根棍子就可以享受原本車輛設計空間, 車商也可以多有一些利潤, 皆大歡喜的事被樓主講的好像是壞事一樣.

真是不通人情義理啊~

grandaurore

6942分

67樓

grandaurore

個人積分：6942分

文章編號：84764037

國產車,載貨空間有一立方公尺可申領客貨車牌
但進口車就算有一立公尺載貨空間也不能申領客貨車牌
這就是交通部及財政部以車籍稅籍管理行政命令歧視進口車
同一套標準,本來就應該對進口車及國產車一體適用,這也是WTO開放市場,解除歧視的精神。

早期客貨車認定可將後座椅翻倒後丈量載貨空間,後來是把後座椅設定載人狀態後丈量載貨空間,這也很奇怪。
客貨車本來就兼時載人及兼時載貨,老規範把後座椅翻倒後丈量載貨空間本來就可行。