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你可能沒被腳踏車撞過......也是很痛會流血的
有啊，我開車被腳踏車擦撞過，然後人直接就跑掉了[囧]
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2. 日本的冬天太冷了, 騎機車太不舒服, 有的地方還下雪, 四輪的k car不會跌倒, 二輪的鐵定會滑倒。 K car在日本是有一點像是機車的地位。
3. K car 便宜, 日本人愛, 銷售量是獨立於一般自用車的統計的, 不然一般自用車的銷售量不好看。
4. 因為便宜, 換車就很容易 (其實是持有成本高, 車檢的費用高, 佔k car的車價比例高)
5. 日本人修建的山路, 坡度平緩這是粗體字。 台灣人(or 隨國民政府過來的大陸人)修建的山路, 坡度超級刺激的。問問南投或嘉義這種山區地方的老人, 他們都知道這個差別。 日本山路, 沒力的車爬得上去, 台灣山路嘛... 不好說 有經驗過2000cc NA的車, 載5個人爬不上去,反而溜下來的人，應該沒有幾位。
6. K CAR的安全性是比不上一般自用車的, 日本有議員也曾經想要禁K car, 那個民眾返彈力量太大了, 禁不掉。
7. 越先進的國家國民, 越不把 車, 視為身份的一個代表, 也是有, 但相對輕微。 台灣也慢慢有這個現象了, 不然CUV不會賣得這麼好。 但還沒像日本那樣, 一台K CAR如一台GP或迪爵那樣的不令人注目。 日本打腫臉充胖子, 是會社死的。 有什麼卡稱坐什麼椅子, 剛出社會, 或經濟壓力大, 買能動的k car就好了。
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以該品牌來看是很好，放到市場上...對TOYOTA來說只是零頭XDDD
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無論如何都比騎機車安全吧？
老實說危險性不小，因為不耐撞，有錢的話買排氣量大些的車
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十幾年前本來有想要賣掉，一貼到網路賣場馬上就一堆人詢問，後來發現家人還用得到就先下架了
