呃-不是我要說 wrote:然而你舉例的都不是平價車……分別是智己L6、理想L9、極氪001。
平價品牌的外...(恕刪)
L6比Accord、Passat貴，理想L9產品定位比Highlander高一大截，比GLE低一些而已，極氪001跟賓士C級一個級別（底盤好於上代賓士E級）。台灣路上大多數車連L6的級別都遠遠達不到。
不過陸系平價車外觀是不錯的，舉個例子：長安UNI系列、馬自達EZ6（長安SL03的魔改外觀版）。
豐田最新世代的同色前水箱罩，說難聽的就是抄長安那套「無界」設計語言。
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Corgi butts wrote:
在想這幾年韓國車在全...(恕刪)
因為HYUNDAI從VW,BMW集團挖來了設計師!
Luc Donckerwolke
素有「貴族設計師」美譽且現任HYUNDAI集團設計總監一職的Luc Donckerwolke，憑藉過往曾任職德國AUDI、義大利超跑品牌LAMBORGHINI，以及英國百年奢華品牌BENTLEY等豐富的汽車設計經歷，不僅能迅速掌握品牌的特色與消費者的使用需求，透過融入不一樣的設計語彙放大品牌優勢，將概念實際轉換為超越市場期待的工藝表現，在各品牌都有卓越的設計貢獻，奠定Luc Donckerwolke在汽車設計領域受人尊崇地位。舉辦迄今已有19年，被視為歐洲當地最公正，與具有權威代表的Autobest歐洲最大的獨立汽車媒體評獎活動，今年由來自歐洲31個國家的專業資深汽車評委評選下，將備受車媒肯定的「DESIGNBEST」最佳設計頒與Luc Donckerwolke表彰他的傑出設計，並獲選進入Autobest的最佳設計大獎名人堂，不僅與英國豪華跑車品牌ASTON MARTIN設計師齊名，更是繼Peter Schreyer之後，HYUNDAI集團另ㄧ位同樣享譽Autobest名人堂資格的設計師。
Peter Schreyer 在 2002 年坐上 VW 設計總監，這個位子人人都想坐，鬥爭在所難免。2004 年，前 M-Benz 設計師 Murat Günak 接替他的職位，於是 Peter Schreyer 在 2006 年 9 月選擇離開栽培他的 VW、Audi 集團，為當時勉強算是二線品牌的韓國 Kia 擔任設計總監。
厲害的設計可以影響銷售，變漂亮的 Kia 銷售蒸蒸日上，10 年內成長 3 倍，巴伐利亞人功不可沒。接著，Peter Schreyer 升官 Hyundai-Kia 品牌設計中心總裁， Hyundai-Kia 更在 2013 年決定讓 Peter Schreyer 成為董事會成員（擔任集團副總裁），韓國汽車企業董事會首位外國人就是他。
Karim Antoine Habib (born 1970[1]) is a Lebanese automotive designer. He is currently the executive vice president and head of Kia global design[2] for the Korean vehicle manufacturer Kia. He previously worked for BMW and Infiniti.[3][4][5] He is fluent in Arabic, English, French, German, and Italian.
Simon Loasby, Head of Hyundai Style, began his career at Rolls-Royce and Bentley after having been sponsored to complete his studies at the Royal College of Art in London, UK. After a long career at Volkswagen, working in Germany and for nearly a decade in China, he joined the Hyundai Group and was instrumental in setting up the design studio in Shanghai. In 2019, Loasby moved to Korea to oversee Hyundai brand projects globally, utilizing the experience and applying the anthropological understanding of culture, society and taste he gained while working in England, Germany and China to expand the brand portfolio in different regions around the globe. We had a chance to speak with him about his mindset, perspective and outlook for the future of the Hyundai brand.
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