rottprat0258 wrote:不知道大家有沒有相同...(恕刪) 福斯我昨天去參加沒公開的預賞會, 已經有下一代的地瓜要來了, 我也上了實車去把玩一下。預賞會就可以偷接單了, 大概下個月就會發表囉。我自己是下了 8.5代的 golf r variant 啦
重視是肯定重視的,保時捷台灣也是賣得嚇嚇叫,業績放在全球都是前段班,但是進車速度慢,個人覺得那還不得歸功於我們的非關稅貿易壁壘,我國的檢驗要求可是很機歪的,加上這個稅那個稅,每台車要在台灣上市的成本就很高,所以不少品牌都只進熱賣的車款、車型,不是主流的都直接放棄,台灣被川普列入骯髒15是實至名歸,我倒是挺期望川普可以一舉打破台灣對於進口車的非關稅貿易壁壘,反正國產車這幾家通通都是賣他國品牌,被打爛了也沒差,給國產車保護是要他們能夠一條龍能夠在地化完完整整弄台車出來,結果搞這麼多年引擎還是沒法自己生出來,但是保護、補助好像都拿得很心安,說難聽點就跟那些領補助要飯的青鳥側翼一樣要飯要出優越感來似的。經不起市場考驗那就淘汰吧。
先講第一件事,說重視台灣市場誰想賺錢擁有市占怎麼會說不重視?塞舊車的問題嘛…就台灣市場小啊改款賣新的又是成本,當然等人家Debug完再進新的就好然後台灣又有自己的一些檢驗規範加一加就算真的非常有心也是要個一年半載的,二年是有點久但沒辦法根本急不得我們不要說到外國品牌,就講納廠就好要不要想一下N7喊了多久才上市,印象中也是有個兩年吧然後N5鴻海展多久了現在納廠也沒有更進一步的消息老實說,多的是台灣人敲碗都沒有人代理進來的車要買還只能找貿易商能有人願意引進,要偷笑了