嘴巴說重視台灣市場,但都塞舊車給台灣,新車慢慢來

rottprat0258 wrote:
不知道大家有沒有相同...(恕刪)


福斯我昨天去參加沒公開的預賞會, 已經有下一代的地瓜要來了, 我也上了實車去把玩一下。
預賞會就可以偷接單了, 大概下個月就會發表囉。
我自己是下了 8.5代的 golf r variant 啦
Arcus0827
下一代地瓜不錯,希望苦瓜不要停產能更新相同的引擎繼續賣。
Nissan, Subaru賣得少就算了。
VW比較誇張, 國外新款都發表了,還一直推舊款。
Tiguan 是這樣, Golf 8.5也是這樣。
香港地區市場更小阿,可是????

重視是肯定重視的,保時捷台灣也是賣得嚇嚇叫,業績放在全球都是前段班,
但是進車速度慢,個人覺得那還不得歸功於我們的非關稅貿易壁壘,

我國的檢驗要求可是很機歪的,加上這個稅那個稅,每台車要在台灣上市的成本就很高,
所以不少品牌都只進熱賣的車款、車型,不是主流的都直接放棄,

台灣被川普列入骯髒15是實至名歸,我倒是挺期望川普可以一舉打破台灣對於進口車的非關稅貿易壁壘,
反正國產車這幾家通通都是賣他國品牌,被打爛了也沒差,給國產車保護是要他們能夠一條龍能夠在地化完完整整弄台車出來,結果搞這麼多年引擎還是沒法自己生出來,但是保護、補助好像都拿得很心安,
說難聽點就跟那些領補助要飯的青鳥側翼一樣要飯要出優越感來似的。

經不起市場考驗那就淘汰吧。
narcissus_tulip
[拇指向上]
白話:

受重視的拉基桶

一切回歸到市場規模…..
加上各種關稅、貨物稅和營業稅,
車廠當然就會想盡辦法
這邊捏一點,那邊偷一點,
最後剩下台灣消費者最低能接受的配備再上市…..😮💨
看看nissan進了黑科技 x-trail e-power被罵成甚麼樣,以台灣人的水準,塞舊車剛好而已。
原廠當然重視台灣
甚麼舊貨,庫存貨都可以塞給台灣,利潤抓超高,配備減光光,消費者還買單
這麼優質的人客兄能不重視嗎?
全世界都知道,淘汰的舊東西拼命塞給歹丸郎就對了,他們會很高興收下的
先講第一件事,說重視台灣市場誰想賺錢擁有市占怎麼會說不重視?
塞舊車的問題嘛…就台灣市場小啊
改款賣新的又是成本,當然等人家Debug完再進新的就好
然後台灣又有自己的一些檢驗規範
加一加就算真的非常有心也是要個一年半載的,二年是有點久但沒辦法
根本急不得

我們不要說到外國品牌,就講納廠就好
要不要想一下N7喊了多久才上市,印象中也是有個兩年吧
然後N5鴻海展多久了現在納廠也沒有更進一步的消息

老實說,多的是台灣人敲碗都沒有人代理進來的車
要買還只能找貿易商
能有人願意引進,要偷笑了
sundorys
這你說的[改款賣新的又是成本,當然等人家Debug完再進新的就好] 難道我誤會你的意思嗎?
亞甜莎
我說的是車商的心態啊 如果是這是我自己的心態那我就不會上來講了www 小弟就負責安安靜靜的割韭菜就好 怎麼會是講我自己呢
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