(Part II)國外機油發展現況及趨勢,台灣用油現象及保養觀念的差異


小黑狗騎老虎的奇幻飄流 wrote:
這支是我第一次使用在...(恕刪)

用在機車上感覺如何?我也想拿來用看看?

hsm16800 wrote:
用在機車上感覺如何?...(恕刪)

順~主要是認證一流的啦
下圖是它的認證

所以省油 0W20>0W30>5W30>0W40>5W40,>10W40>5W50>10W60
teabox wrote:


前面有討論過

0W代表的不只是適
guggy50 wrote:
所以省油 0W20>0W30>5W30>0W40>5W40,>10W40>5W50>10W60


同廠牌基本上你要這樣寫也可以

有些廠牌若以0W30跟5W30相比,在100度C時0W30的黏度也有可能較高,要看數據,0W主要是引擎剛啟動低溫時機油流動性較好

inconceivability wrote:
之前我就貼過這個東西...(恕刪)


排位賽0w30,正賽0W50...
分工真細...

排位賽0w30拿來通勤用...
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
但我又會覺得0w30跟5w30應該省油性差距微乎其微,因為臺灣天氣近乎全年10度以上
teabox wrote:


同廠牌基本上你要這樣寫也可以


guggy50 wrote:
但我又會覺得0w30跟5w30應該省油性差距微乎其微,因為臺灣天氣近乎全年10度以上


省油性差異不大跟台灣氣候無關,0W30,5W30,10W30的省油性差異都不大

guggy50 wrote:
所以省油 0W20>0W30>5W30>0W40>5W40,>10W40>5W50>10W60(恕刪)

剛..剛在家看新聞看到的..= ="
已媒體現在對民眾的強大喧染力量
看來..臺灣開始要正式走上低黏度趨勢了....
省油~阻力小~好拉轉~認證普遍又高~保護力又好~
小黑狗騎老虎的奇幻飄流 wrote:
剛..剛在家看新聞看到的..= ="

省油機器是什麼?

xu.6 wrote:
省油機器是什麼?...(恕刪)

不是啦!
新聞主要是去請教省油達人~
達人回說:機油要用稀一點的比較省~
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