不過是技術儲備 & 練兵的方法之一連模仿都做不好的廠商只能說他沒實力 能存活的話不過就是靠資金 & 通路一汽...不就是這樣 看外國人臉色抄襲並不可恥 而是有實力有錢後不去創新智慧財產權不過就是先進國家 對落後國家的緊箍咒罷了只是當落後國家 漸漸往先進國家靠時 這條規範就要慢慢遵守 來確保自己的權益
kch008 wrote:不過是技術儲備 & 練兵的方法之一連模仿都做不好的廠商只能說他沒實力 能存活的話不過就是靠資金 & 通路一汽...不就是這樣 看外國人臉色....(恕刪) 違法行為就是不對,為何這種方式印度不玩?BYD這種走捷徑的方式以後會成長多好?會比正派的廠商好才有鬼!這種方式才是真正的沒有技術儲備,製造技術算是比較低階的技術,不花錢下去永遠都只是這種小打小鬧的格局!至於一汽,跟台灣的組裝廠差不多,也永遠長不大!抄襲不可恥的心態只是中國人不正常的觀念之一,今天若中國政府法令從嚴,抄襲被告都被抓,然後被告到破產看你還覺得可不可恥!中國吉利等車廠人家也開始走自己的路,至少人家知道這種方法走不遠,人家的野心可不限於中國本土,不擺脫怎可能走出去?BYD這種山寨廠早一點倒一倒,讓開始正派經營的公司多一些空間!
rogerkuo2001.tw wrote:外形抄襲成本不高,若要抄引擎那就不是直接copy那麼簡單,全世界引擎做的好的也只有那些國際大廠,中國車廠有開始在研發引擎嗎? 外形抄襲也只省略了ID設計的前段工作後續的結構、公差配合跟模具設計一樣是要全部重來並不會省成本....
rogerkuo2001.tw wrote:歐盟知識產權保護方面的專家曾對記者表示,“山寨”版產品至少在某些方面存在抄襲或模倣的行為,而這些行為都屬於侵犯知識產權。 既然違法,為何BYD可以持續推出山寨車?執行面問題?錯!這只是法律定義上的模糊地帶一般專利權會把式樣(外觀)跟發明給區隔開來式樣專利很好規避。只要R角數值不一樣、比例尺寸不一樣雖然外觀看起來雷同,但就是不算犯法!這樣的法律觀點其實也是有好處,可以避免過度解讀保護權反而遏止創新舉例說IPOD用方形外觀申請了專利,所以世界上其他商品就不能用方形外觀了嗎?如果是這樣那就太恐怖了
eric62 wrote:還有一招就是派人去偷藍圖...問題就解決了 No!這樣才是犯法,先不談竊盜與否的問題如上篇文章所說外觀相同,可是量測尺寸不同的話並不會違反專利權但是照blueprint或是直接逆向工程(用光學掃描拷貝造型)下去做尺寸一模一樣反而會賠到脫褲子...