monzer wrote:
你可以做個實驗......(恕刪)


拿2~500萬的車跟60~80萬的車比!???

那怎麼不拿918萬的M6比530萬的Nissan GTR?


車板有個很有趣的地方就是很多人都把高級進口歐洲車跟不到100萬的日系國產比
這樣不贏那些工程師早該沒飯碗了

歐洲車=雙B
日系車=國產和泰Altis or Toyota

這種邏輯跟HONDA=喜美有什麼兩樣


要比也用VW還勉強客觀些


不然就像要平常坐辦公室的的入伍新兵體測要贏體幹班魔鬼班長一樣的不合邏輯


BTW,持平來說,Altis底盤真的很普通,不要勉強orz
davihuang wrote:
我可是很仔細的觀察過...(恕刪)



恩恩,我非常贊同你的說法。

感覺不出來,就不用特別在意這個問題

隨便買台喜歡的車就好,這個問題,就留給對操控感 直著的人去煩惱

何苦 自尋煩惱呢?
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
我回想了一下開過"底盤最爛"的車
不是日系國產車耶
而是美國Buick的Park Avenue(上一代)
本來長租的Regal租光了
租車公司給我們免費升級成Park Avenue
想說賺到了
上下班開高速真的很舒服
但周末去一趟優勝美地
我開上山 過左彎就整個右前車身幾乎吃到地上,反之亦然。
下山給同事開 想睡覺卻晃到睡不著。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
oddchung wrote:
你問常常在內線道,前面空無一車,換道不打方向燈的人,他們會說手機通話費越便宜越好。


哈哈
看到這句我笑死了~

回樓主
感受不出來是好事
才不會有想改裝的念頭
所以不要想太多
繼續開現在的車就好了~
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
davihuang wrote:
我可是很仔細的觀察過喔~~~

愛砲toyota的車主開國產福特佔多數,再來是國產馬自達,國產韓國車也下少數

當然....騎速克達的也有,這最屌....騎速克達可以酸toyota不安全.....


倒是真正開雙B這類純正德國車的車主
...(恕刪)


davihuang兄真的是觀察入微 
雖然本身也觀察很久了 不過不太想直言 
畢竟網路上砲口實在太多了 喜歡耍嘴皮的也不少
ar3a wrote:
怎麼明明樓主問底盤大...(恕刪)


先把底盤和懸吊的關係搞清楚在發言吧!
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
說真的
車子好不好
只有出事的時候才知道
你只要有一次高速打滑
又或是一些突發狀況
你就會深深體會你的車買的值不值得了
Toyota的底盤是公認的"好"
所以常常會被大家拿來討論
這跟開什麼車沒太大的關係~
agw0121 wrote:
拿2~500萬的車跟60~80萬的車比!???

那怎麼不拿918萬的M6比530萬的Nissan GTR?


車板有個很有趣的地方就是很多人都把高級進口歐洲車跟不到100萬的日系國產比
這樣不贏那些工程師早該沒飯碗了

歐洲車=雙B
日系車=國產和泰Altis or Toyota

這種邏輯跟HONDA=喜美有什麼兩樣


要比也用VW還勉強客觀些


不然就像要平常坐辦公室的的入伍新兵體測要贏體幹班魔鬼班長一樣的不合邏輯


BTW,持平來說,Altis底盤真的很普通,不要勉強orz

就樓主的"到底什麼是底盤很好?"討論回覆, 做個實驗舉例, 我爽這樣舉例, 不知道哪理有問題?

BMW公認就是底盤很好的車, 而Altis如您說的底盤真的很普通...

這裡又不是在爭M3與C63AMG誰強, 拿兩台伯仲之間的車, 能比較出什麼鳥蛋? 這種討論終究只會分兩派各愛各的.

你拿兩台國產同級車比較, 我看樓主一樣沒啥感覺...(我甚至覺得BMW跟Altis的差距還不夠大, 樓主可能還是沒感覺咧!)

所以當然要有差距, 而且差愈越大越好, 高下立分, 答案才會清楚明白! 這個邏輯你不需要懂, 就像我不懂你的什麼怪邏輯一樣.

就本討論而言, 我爽的話也可以拿TOBE 來跟 bugatti veyron比底盤, 只要能比出差距, 要怎麼舉例真的是看人爽就好了!

我可沒說日系車=國產和泰Altis or Toyota, 只是舉例...

邏輯? 什麼是邏輯? 是什麼邏輯? 一根雞毛變一隻雞~
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