我想王永慶或是郭台銘開車的時候應該也不會和別人爭相搶道吧? 原因就是他們不需要和那些生活在社會底層的人計較一些芝麻蒜皮的小事。

把自己提升,不要去計較那些敗類,那才是正途。

就像兩個流浪漢搶一個銅板,搶同個垃圾桶裡面的便當

當你可以冷眼看待那些行為 就表示你已經升級了
雖然已經年過四十了
但遇到各位版大所說的狀況時也是生氣異常 . . .
為何我守規則還要受這種氣 . . .

這時座在旁邊的老總會開口
老公 放輕鬆
您可以生氣但只能生25%的氣喔
您的身體您自己只有25%的權利
雙親有25%,我有25%,兒子有25%喔

非常感謝我的夫人以最簡單的數字讓我知道我的責任
從沒跟別人分享
今天說與大家知道
希望各位版大能夠體會別讓親人擔心 . . .大家加油

http://www.panoramio.com/user/4339404
前幾天在松山空軍醫院看到一台不知道是裕隆速利或藍鳥的計程車 他先是從後面八八八擠一台機車要衝到路邊在客人 但是沒載到 然後又繼續衝 然後又不知道哪台機車惹到他 他居然故意開到那台機車前面緊急煞車 還好那台機車早就注意到他了 我也注意很久了.騎的不快 不然一定撞上 我就看到那台計程車應該就不是善類 可能有點反社會人格 是個年輕人而已 他居然等紅燈時拿棒球棒就要下車打人 駝著背 就當街叫囂起來了 好像路是他開的 他要怎樣開是他老大的事 你檔到他的路就是你錯 埃.. 這種計程車司機的品質.. 你要怎樣讓人尊重他
joechina wrote:
雖然已經年過四十了但...(恕刪)


您可以生氣但只能生25%的氣喔
您的身體您自己只有25%的權利
雙親有25%,我有25%,兒子有25%喔




這幾句最好,大家輕鬆點大概也就不會有太多紛爭了
題外話,

很多時候, 路隊長是由他後面車子(第二輛)所造成的.

1. 往往是因為第二輛沒有給路隊長壓力, 導致路隊長不知道他已經成為路隊長.

2. 在山路中, 因為第二輛不超車, 導致後面的車子都無法安全超越路隊長, (前提是要有安全空間可以超).

有時候, 壓迫一下還是會比較能夠有提醒的作用的.
liquidgroove990 wrote:
題外話,很多時候, ...(恕刪)


沒錯~導致第三台車閃燈也提醒不了"路隊長"

反而讓第二台車抓狂~
現在01神壇都不用正名了? 一堆神來神去的文章不管~雙重標準!不曾認真~所以不會輸
花了點時間把這幾篇看完 我個人對小黃是真的敬而遠之
我一天在機車上的時間幾乎5-6個小時 每天在台北市
看到的小黃 真的是每台都趕時間的 也只能靠邊讓他過= =
只要你遵照交通規則

慢速車靠外側 快速車靠內側行走 自然不會有這種問題

60KM在市民大道是算慢速吧我想!!

唉 真的很見怪不怪了



不過看到後來, 似乎出門坐小黃最可以避免類似的問題? 只是偶爾還沒到目的地就得先下車, 稍微麻煩了點...

大家辛苦了!
我只能說現在的車車族都很可憐,自我開始開車後我才漸漸的發現原來公路上到處充滿的危機,不管是小黃或是私家車還是公車甚至連機車和行人都有問題,當然不是指全部啦.不要誤會.

我個人是認為台灣市區的交通真的無法負荷太多車輛的使用,再加上一些沒有公德心的用車人,你說道路環境能好到哪裡去.

那對於小黃的看法我是認為台灣應該還比對岸好些吧,在對岸開車是賭性命開的,索性連乘客都一起賭下去了,你能想像駕駛者要逆向超車的時候居然連看都不看直接就把車頭捅出去,然後硬是要對向來車讓路的(駕駛者閃燈帶喇叭嘴裡還喊著"讓開..讓開")......我那時已經嚇下說不出話來....

相較之下,台灣小黃駕駛技術應該可以耀上國際舞台吧,如果舉辦一場國際小黃競技賽,台灣駕駛應該可以拿下前3名,如果是舉辦小黃賭命大賽那台灣小黃可就遜掉囉..

總而言之,道路上的狀況真的很多,如果當你發現自己開車的時候是咬著牙開車,那表示你的火氣已經上來了...想辦法讓自己消消氣吧.





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