日前一個台灣來的友人在這邊考駕照,考前時他還信心滿滿的覺得一定沒問題,他再台灣已經開車開了五六年了,結果在路考的公路駕駛那邊被刷掉,原因就是上高速公路時,沒有加速到八十就切入高速公路的外車道。
另外,我是不清楚台灣現在公路有關超車道的規定是如何。不過日前在這邊上driver's school,老師有提到基本上只要外線沒車,就不能開內車道。就算時速200km/hr也不行,因為內車道是超車專用道。外車道沒車時,只能乖乖的開外車道,直到遇到外車道的前方有車,需要超車的時候才能轉進內車道超車,而超完車也要盡快轉回外車道,直到需要再超車為止。而因為這是法律規定,所以只要外車道沒車的時候開內側車道被警察抓到,警察有權力開單。
ace3729 wrote:
開版大.萬一加速道超速吃罰單..算誰的
加速道可以讓你加速到吃罰單?
加速道是讓你加速到八十公里再匯入高速公路外車道,
法條規定得清清楚楚....
回覆大.GPS是汽車必定用品?還是我得看我的時速表?開車時速得看GPS為準?
回覆大.萬一看GPS為標準超速吃罰單..算誰的
吃不吃罰單以交通警察的測速槍為準,
你擔心開一百一或一百二會吃罰單,
那請到中間車道去開一百,
或是到最外側去開六十,
都沒人會有意見....
如果你達到內線最高限速.要讓不讓隨你自由.超速原本又不法.要開快車不籌只有內線道除了警車或是救護車....再來後車超速讓道後在舉證.試問如何開罰?
這點您恐怕擔心太多,
只要遵守內車道就是超車道的規定,
何來佔據內車道, 然後又因為要加速讓後車而被罰?
超速行駛內車道的駕駛人, 自有警察來罰他....
總有人說.行駛內線.後車快.前車雖然已達最高速限還是得讓道....如不塞車內線得以最高線速行駛
您得去讀讀法條,
規定得很清楚, 內車道就是超車道,
而若要行駛內車道, 只能夠在"不阻塞車流的情況下"以最高速限行駛,
所以如果阻塞車流或者沒有以最高速限行駛都是違法的,
另外最高速限是否達到是看交通警察的測速槍,
不是你車上的時速表, 也不是GPS,
高速公路又常有輕微上坡, 即使保持同油門, 速度會不自覺下降,
開車的人也不是隨時盯著時速表,
(又不是進pit還有自動速限控制)
當你自以為地以所謂的最高速限行駛時,
通常已經擋到一大堆車了.......
我都會遠離他們 . 偏偏一些卡車很喜歡超車 .
所以一些小車只好 用 100~110km 再內車道一直開,
我是想建議交通部 開放超車道上限 , 2高 很多路段路很寬
可以讓超車道 > 130~140km , 應該都還好 , 2高車又比較少 . 也就是說 超車道 可以 > 一般高速公路上限 10% . 通常遠離大車後 我會切回第2車道 用 "上限"開
而且碰到一些並行 100km 車道時, 可以超 .. 別懷疑 偶爾碰到 一堆車並行 . 在楊梅碰到好幾次 , 被車 "前後包" .. 被逼到內車道 100km , 後面一直閃燈 , 右邊切不出去 ,
前面一台車不鳥我 我按喇叭閃燈也沒用 ,
我開 tierra , 不表示我喜歡熱血.. 等到一有空 > 120km 切出去後 ,
他們會追上來 , 我切回第2車道 100km 後
那些車又突然離開往前衝去 ,
碰過不只一次 , 不知道他們是不是要挑釁我 ? ??
.
lcc618 wrote:
.不好意思.發表一下相反的意見.....好像應該反過來說也...應該說不要太相信GPS的速度...哪天你停下車仔細看看...GPS上的速度是不是還有反應.可能會從0KM跳到20KM都有可能.我比過自己的GPS跟朋友的他牌GPS共3台都有這種反應.據說是因為衛星本身移動的時候.做三角定位時.會把衛星本身移動的速度換算進去...不知這樣講正確嗎...有說錯或有更正確明確的說法請各位(或專家學者)說一下喔.
理論:
GPS接收衛星"時間"訊號,據以判斷與衛星的距離,在三度空間裡,最少需要三顆衛星的訊號才能定位。
理論誤差:
1. 地球非完美球型
2. 有非常態大氣影響電波,因此就算氣候不良勉強能接收訊號,誤差也會加大
3. 衛星速度快到影響時鐘,所以是用相對論作校正
實際誤差:
1. 天氣符合預設值、衛星數越多,誤差越小
2. 現行實際誤差在5公尺內
結論:
車用速度表與GPS速度都是僅供參考
還是以"通過檢驗局標準"的警用測速器為準
在toyota後面,是你的錯;
在toyota旁邊,還是你的錯;
在toyota前面,沒有錯,加入吧!